Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali Yıldırım, à propos de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas, a déclaré: «Si tout se passe bien, s'il n'y a pas de situation extraordinaire, notre objectif est d'ouvrir Ankara-Sivas en 2015 à la fin de 2016. Pour cela, nos amis font de gros efforts », a-t-il déclaré.
Yıldırım a parcouru la ville depuis les airs en hélicoptère pour examiner l'emplacement du nouveau bâtiment de la gare à construire à Sivas sur la ligne de train à grande vitesse Sivas-Ankara. Plus tard, Yıldırım a examiné les travaux en cours sur la ligne à grande vitesse Ankara-Sivas.
Yildizeli, la section de tunnel passera à travers la section de tunnel du journaliste a déclaré aux journalistes, 2 mille mètres 200 du tunnel jusqu'à présent ont été achevés mètres 600, et le reste du travail a été poursuivi.
Exprimant que la ligne à grande vitesse Ankara-Sivas s'étend sur 406 kilomètres, Yıldırım a déclaré: «Nous parlons d'un raccourcissement de 200 kilomètres. Comme vous le savez, il vient de Yozgat-Yerköy. Cela signifie que le temps de trajet est réduit de 10 heures à 2-2,5 heures. Quand vous le regarderez, vous pourrez vous rendre à Ankara en 2 heures lorsque le projet sera terminé. Qu'est-ce que ça veut dire. "Vous irez à Ankara en train à grande vitesse tant que vous irez à Erzincan par voie terrestre".
Compteurs 92 à construire dans le viaduc avec hauteur de pieds
406-68 kilomètres de la ligne des tunnels de 70 kilomètres indiquant que Yıldırım, a déclaré:
V Il y a aussi des viaducs. Les pièces 51 ont aussi un viaduc. La quantité totale de pièces 51 viaduc 30 kilométrage. Le tunnel et le viaduc représentent un quart de la ligne kilométrique 400. Vous appréciez la difficulté de travailler dans une région géographique.
Continuera vers Erzincan-Erzurum-Kars
Déclarant que le projet ne s'est pas terminé avec Sivas, il se poursuivra pas à pas vers Erzincan, Erzurum et Kars, Yıldırım a complété ses propos comme suit:
«Nous nous concentrons maintenant sur Sivas. Espérons que nous visons à achever la ligne entre Eskişehir et Istanbul l'année prochaine. En revanche, Bursa-Eskişehir-Istanbul a commencé. L'appel d'offres pour le tronçon Ankara-Afyon entre Ankara et Izmir a eu lieu. Avec le réseau de trains à grande vitesse, nous commençons lentement à tisser notre pays d'ouest en est et du nord au sud, Ankara étant le centre. Nous avons jusqu'à présent environ mille 100 kilomètres de lignes finies sur ce sujet. Je pense qu'il y a un volume de travail en cours sur 3 XNUMX kilomètres. Notre objectif Ottoman, capitale seldjoukide de la République moderne de Turquie et la ligne ferroviaire à grande vitesse pour se connecter les uns aux autres. Je parle de Sivas, Ankara, Istanbul, Bursa et Konya. Le travail en cours ici a pris fin dans certains et se poursuit dans certains. "
Source: Hürriyet
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