La lutte pour la correction des offres des municipalités de Samsun et de Konya, qui ne tiennent pas compte du seuil 51, est en cours.
Le pôle des systèmes de transport ferroviaire OSTİM a décidé de ne pas renoncer à l'exigence de contribution intérieure de 51% fixée dans le métro d'Ankara.
Les industriels ont déclaré: «51% est une étape importante et un seuil définitif, lors de la réunion tenue à Ankara OSTİM sous la direction du rédacteur du journal Dünya Rüştü Bozkurt. Ceux qui vont au-delà n'ont aucune excuse. La Turquie est capable de produire ces véhicules », a-t-il déclaré.
Lors de la réunion, il a été noté que 70 pour cent de l'industrie turque peuvent facilement le faire, et 100 pour cent en quelques années; les industriels ont évoqué les obstacles bureaucratiques et ont exigé que les spécifications soient préparées en consultation avec les entreprises.
pas ce système de politique gouvernementale, tout en soulignant qu'il devrait y avoir une politique gouvernementale, les véhicules doivent contenir au moins 70% de contenu local a été enregistré et se produira dans le monde où près de 2 billions de dollars du marché de la part de la Turquie devraient être spécifiés.
Le secteur, le seuil 51, ignorant les municipalités de Samsun et de Konya ont entamé une lutte pour la correction des offres.
Source: Ntvmsnbc
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