La politique de reformulation des chemins de fer était

Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım, a déclaré : « Nous avons atteint les performances de la première période de la République dans la construction de lignes ferroviaires. "Vous ne devriez qu'en être heureux et fier", a-t-il déclaré.
Direction générale de la République de Turquie État des chemins de fer (TCDD) a dit que la vitesse maximale donnée ces dernières années à la construction de nouvelles lignes de chemin de fer, « chemins de fer, comme dans xnumx't partir comme la première année de la République était à nouveau une politique d'Etat », at-il dit. Le ministre Binali Yildirim, Erzincan Refahiye'da Fête de la culture et du miel a déclaré:
Quatre chemins de fer solides ont été construits
Al Quatre livres de ce qu'ils ont fait sans un seul centime emprunté. Nous n'avons pas l'habitude de séparer les gens comme ça. Malheureusement, ce genre d’évaluation montre en revanche une entente qui sépare la nation d’eux et d’eux. Nous avons accéléré les projets ferroviaires. C'est une période malheureuse pour les chemins de fer jusqu'à 2000. Plus d'un demi siècle. Après 2002, nous avons accéléré les projets ferroviaires et les projets routiers visant à lever des voies ferrées et des autoroutes. Pourquoi veux-tu continuer? Nous avons réalisé la performance de la première période de la République. Vous devez juste être heureux, vous devez être fier, vous devez être honoré. Je ne comprends pas vraiment la cause de cette indigestion. Ben
formé ici
Foudre rails qui voicing utilisés pour venir de l'Espagne, mais jusqu'à l'année 2004 la mise en place de la république de Turquie a rappelé que le rail ne peut même pas un pouce. Yıldırım a dit, Yıldırım C'était presque comme s'il avait été condamné à un monopole en dehors du fabricant de rails. Par conséquent, il est nécessaire d’examiner les problèmes de manière approfondie. Il est également faux que les mécaniciens soient formés à l'extérieur. Les conducteurs de train à grande vitesse ont été formés ici. Mais de temps en temps, nous leur envoyons des informations sur les pratiques d’autres pays.
Combien de pistes ont été posées
- le chemin de fer de l'empire ottoman à la république; 4 mille kilométrage 136.
-1923 à X 1950: kilométrage 3 bin 764; Kilométrage moyen 134 par an.
-1951 à 2004: kilométrage 945; Kilométrage moyen 18 par an.
-2004 à 2011: Mille kilomètres 76; Kilométrage moyen 135 par an.
-2011 2 78 XNUMX de la longueur des lignes de construction en cours.
-2023 10 Un train à grande vitesse d'un millier de kilomètres jusqu'à la construction du 4 de mille kilomètres de lignes classiques.

Source: F5 News

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