La gare de train à grande vitesse d'Ankara, qui devrait être construite sur le terrain entre le boulevard Celal Bayar et le bâtiment de la gare existante, sera construite sur une superficie de 21 50 mètres carrés. La gare, qui aura une capacité de 15 5 passagers par jour et 3 millions par an, disposera de salons passagers et de kiosques au rez-de-chaussée. Un hôtel XNUMX étoiles sera construit sur deux étages de la gare. Il y aura des restaurants et des cafés sur le toit de la gare. Il y aura des quais et des guichets sous le rez-de-chaussée de la gare, et un parking couvert pour XNUMX XNUMX voitures à l'étage inférieur.
Après le déplacement des lignes à la gare existante, la nouvelle gare sera construite avec la ligne de train à grande vitesse 12 longue de 12 mètres, la ligne de train classique 420 et les lignes de train de banlieue et de fret 6, où le train à grande vitesse 4 peut accoster simultanément. Il est prévu d'utiliser la gare de train à grande vitesse et la gare existante en coordination.
Les deux bâtiments de la gare seront reliés sous terre et hors sol. Selon le projet, le système de transport public léger sur rail sera construit de la gare d'Ankaray à Maltepe au nouveau bâtiment de la gare, avec un tunnel avec une voie mobile. De plus, le terrain sera transféré du terrain TCDD à la municipalité métropolitaine d'Ankara et le trafic sera allégé en augmentant le boulevard Celal Bayar de 3 × 3 voies à 4 × 4 voies.
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