Le sous-secrétaire du ministère des Douanes et du Commerce, Ziya Altunyaldız, a annoncé son intention de créer des centres logistiques modernes dans le domaine de la logistique du fret. En conséquence, Eskisehir est situé dans le centre logistique prévu.
Eskişehir sera un centre logistique en ligne avec les études du ministère. Ziya Altunyaldız, Sous-secrétaire du Ministère des douanes et du commerce, a fait une déclaration sur le sujet "" Istanbul Halkalı"Les études de plan et de projet pour les centres logistiques dont la création est prévue à Kocaeli, Kayseri, Samsun, Eskişehir, Balıkesir, Mersin, Erzurum, Konya et Uşak se poursuivent."
Altunyaldız a déclaré planifier des centres logistiques modernes adaptés aux développements technologiques et économiques dans le domaine de la logistique de fret dans une zone qui peut être préférée par les clients et qui dispose d'un transport routier efficace comme en Europe, et que les études se poursuivent.
En raison de l’importance acquise par la concurrence dans l’économie internationale, la réduction des coûts dans chaque cycle de la chaîne logistique, il est nécessaire pour les entreprises qui souhaitent fournir un avantage concurrentiel à Altunyaldiz de déclarer que la nécessité de réduire les coûts liés à la logistique ou au sens plus étroit du transport des entreprises a révélé la nécessité de réduire.
le secteur de la logistique a augmenté de plus de 2% en 100 ans
Attirant l'attention sur l'interaction mutuelle entre les services logistiques et la compétitivité, la maniabilité, le commerce et la croissance, Altunyaldız a déclaré:
«Par conséquent, les entreprises au niveau micro et les États au niveau macro doivent prendre en compte la logistique lors de la détermination des politiques ou des objectifs. La taille du secteur dans notre pays, qui était de 2009 milliards de lires en 127, est passée à 2011 milliards de lires en 258. Cela signifie une croissance de plus de 100% en deux ans. Pour 2012, nous prévoyons une croissance de l'industrie de 18%. Il est clair que cette croissance doit être soutenue par des réglementations et des pratiques qui nourrissent l'industrie de la logistique.
Selon des études, attendre un jour les marchandises importées et exportées réduit le commerce de 4 pour cent. Encore une fois, selon une étude menée par l'OCDE, une augmentation de 10 pour cent du temps d'expédition des marchandises réduit les importations des marchandises de 7 pour cent. L'attente aux portes de la frontière constitue une part importante du temps d'expédition.
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