Bursa Municipalité métropolitaine maire de conseiller et ingénieur mécanique Taha Aydin, Sculpture-Garage (T1), première ligne de tramway indigène et tramway « Silkworm » de la Turquie a fait une présentation sur. En développant la technologie, Aydın a déclaré avoir pris en compte toutes les caractéristiques et enquêtes de la ville. Aydin veut être fabriqué avec le matériel technique sur le terrain en direction des critiques dirigées, le projet a d'abord été lancé dans le corps de Burulaş. Cependant, nous avons vu que le projet ne peut pas être complété avec la législation et la bureaucratie. Il s'est avéré que nous devions le confier au secteur privé. Un wagon coûte environ un billion 8. 4 est une chaîne de milliards de 32. Cet argent allait jusqu'à présent à l'étranger. L'objectif était d'apporter une valeur ajoutée à rester en Turquie pour un moment avant. À cet égard, le projet devrait être applaudi. Bursa a maintenant besoin d'un wagon 50 de toute urgence. Cela devrait être fait dès que possible pour garder l'argent dans le pays. Nous avons atteint la technologie des normes européennes, 100 pour cent des tests produira un outil au-delà. En fait, le véhicule produit est natif au taux de 98. Nous avons même fabriqué les cerveaux de véhicules. Parce qu'à l'étranger, seul le cerveau était sollicité pour 2 et un demi-million d'euros. Vous imprimez également les codes à chaque fois. Vous payez pour eux. Nous sommes arrivés au point de vendre de la technologie en produisant le cerveau dans le pays.
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