La municipalité métropolitaine d'Istanbul a l'intention de mettre les lignes de métro en service une par une en 2013

Les travaux de métro à Istanbul se poursuivent rapidement. Kartal - le premier métro du côté anatolienKadıköy Les travaux de construction ont commencé sur la ligne d'œsküdar-Ãœmraniye- ‡ ö bakıy pendant que des tests étaient en cours sur la ligne. Avec le Marmaray, dont l'ouverture est prévue le 29 octobre 2013, les lignes construites depuis longtemps dans la ville seront achevées. Il est prévu de mettre en service les lignes de la municipalité d'Istanbul Büyü¼kŸŸehir (BB ° BB) une par une en 2013.
Parmi les travaux qui augmenteront le kilométrage 30 de la ville en termes de transport ferroviaire, le pont de transition du métro Halic, les connexions Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca, Yenikapı sont situés. Dans le 2003, l'IETT a commencé la construction du métro Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy à 2008. 89 a été complété avec 5 et 2013 a été différé à 56. La construction du tunnel, qui a été transférée à IMM, a été achevée et les travaux ferroviaires, ferroviaires et à ciseaux ont été achevés dans une large mesure. Même le véhicule XNUMX qui fonctionnera attendra dans l'entrepôt.
D'une longueur de 21,6 kilomètres, la capacité passagers de la ligne est de 70 1998 personnes par heure. 75 pour cent de la ligne de connexion Aksaray-YenikapÄ, dont le halo a été construit en 700, a été achevé. Lorsque la ligne de 35 mètres sera ouverte, le transfert sera effectué à Gebze sans interruption à YenikapÄ. La ligne de connexion Aksaray-YenikapÄ a une capacité de XNUMX mille passagers par heure. Kartal, dont la construction est terminée et les essais se poursuivent,Kadıköy La ligne ouvrira en juillet 2012. Kartal-Kadıköy Le transport de passagers dans le métro débutera au plus tard en juillet. La ligne sera étendue à Kaynarca en 2013. Avec l’ajout d’arrêts YakacÄ ± k, Pendik et Kaynarca, Kartal-Kadıköy le métro aura une longueur de 26 kilomètres. Le taux de réalisation physique de Kartal-Kaynarca, qui aura une capacité de 70 35 passagers par heure, est de XNUMX%.
La construction du pont de métro Golden Horn sera également achevée à 2013. L’Organisation des Nations Unies pour l’éducation, la science et la culture (UNESCO), Istanbul, inscrite sur la Liste du patrimoine mondial, qui a présenté l’ordre du jour du pont de transition du métro de la Corne d’or, a fait l’objet d’un débat international à long terme.
Sur le pont conçu comme un système de suspension offrant une vue sur la ligne d’horizon historique de la ville, la tour porteuse a été initialement réduite à 13 mètres 82 et à une longueur de 14 mètres 50. Avec l'achèvement du pont de transition du métro Haliç, qui sera prolongé en raison des objections de l'UNESCO, le métro de Taksim atteindra Yenikapı en passant par Unkapanı. La réalisation physique a été complétée alors que les pieds porteurs du pont ont continué à être montés. 47 de Taksim-Yenikapı était terminé. La longueur totale de la ligne sera de 60 mille passagers par heure, tandis que le kilométrage 70.