Les trains du deuxième métro du côté anatolien pour travailler sans machiniste

La fondation du métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, qui sera le deuxième métro du côté anatolien, a été posée hier avec une cérémonie. La ligne de métro, qui sera entièrement souterraine, coûtera 564 euros. KadıköyComme dans le métro Eagle, les trains sur cette ligne fonctionneront sans mécanicien si nécessaire. Le métro, composé de 20 kilomètres et de 16 stations, sera achevé en un temps record de 38 mois.
Intégré à Marmaray
La ligne sera intégrée au métro Kartal avec la connexion à établir entre Bostancı et Dudullu, et vers Marmaray à Üsküdar. Lorsque le métro sera terminé, il sera possible d'aller de Çekmeköy-Sancaktepe à Üsküdar en 24 minutes, Kartal en 59, Yenikapı en 36, Taksim en 44, Hacıosman en 68, l'aéroport en 68 et le stade olympique en 78 minutes. 43.1 kilomètres de voies ferrées seront posés.
LES TRAINS TRAVAILLERONT SANS MACHINE!
Le maire Kadir Topbaş, qui a jeté les bases du métro Çekmeköy-Üsküdar, a déclaré: «Actuellement, 82 million 1 372 personnes utilisent le réseau ferroviaire de 2014 km. J'espère qu'il utilisera 5 millions de passagers en XNUMX ». Expliquant que le métro a été construit avec les dernières technologies, Topbaş a déclaré que les trains organiseraient les vols en prenant leurs propres passagers.