Par la municipalité métropolitaine de Bursa, l'allemand Dr. Selon le rapport sur les résultats du plan directeur des transports de la société Brenner, la projection 2030 des transports a été façonnée sur les transports publics. Dr. Propriétaire de l'entreprise Dr. Brenner. Manfred Brenner a souligné que l'identité historique du centre-ville disparaîtra bientôt si aucune mesure n'est prise.
Afin de trouver des solutions scientifiques au problème de transport de Bursa, la municipalité métropolitaine a décidé de Le plan directeur des transports, commandé par Brenner et visant l'année 2030, est achevé. Le rapport, qui a été préparé conformément aux enquêtes menées dans différents lieux de la société, y compris les citoyens et les conducteurs, et le nombre de véhicules à différents endroits, a été transmis à l'Assemblée provinciale, au conseil de la municipalité métropolitaine et au conseil d'administration de UKOME dans le palais présidentiel du centre culturel du congrès Atatürk. Professeurs de faculté de l'UIT Prof.Dr. Haluk Gerçek et Prof.Dr. Dr. Ergün Gedizlioğlu a également assisté à la réunion. Propriétaire de Brenner Manfred Brenner l'a dit lui-même.
Solution permanente au transport
Lors de l'ouverture de la réunion, le maire Recep Altepe, pour l'année 2030, a pour objectif de trouver une solution durable qui cible l'année 1,5 au lieu de proposer des solutions quotidiennes pour le transport. Brenner a déclaré qu'ils travaillaient avec l'entreprise. La société Dr.Brenner du monde entier à travers le 30, a rappelé le président Altepe au plan de transport de la capitale, car 50 20 70 connaît une croissance croissante au cours des dernières années de notre ville. En ce sens, nous affectons plus de 30 à nos investissements dans les transports. Les investissements dans le système ferroviaire, le tramway, l'aménagement des intersections et les travaux d'extension de la route visent à résoudre le problème. Nous avons jusqu'à présent nationalisé la construction de bâtiments 200 sur la route de mètres 7 que nous avons conçue parallèlement à la route d'Ankara. Bientôt cela sera terminé. En outre, le Plan directeur des transports, qui était préparé pour élaborer des solutions permanentes et scientifiques en matière de transport, a été élaboré avec la participation de toutes les parties prenantes. Quartier 234 13 448 dans le quartier 48 de la région métropolitaine 600 mille sondages en personne ont été effectués. Point 5 Le pilote 2 bin 223 a été interrogé. La vidéo sur la jonction 68 a été prise à la jonction 7 et les jours où 24 a été mesurée à XNUMX heure dans les rues principales.
Les transports publics sont un must
Après environ un an et demi de travail, Dr. Manfred Brenner, propriétaire de la société Brenner, a fourni des informations sur le nombre actuel de véhicules et les mesures à prendre. Déclarant que le nombre de déplacements quotidiens à Bursa avec des véhicules privés est de 1,5 millions 2 mille 476, Dr. Brenner a déclaré que ce nombre passera à 293 millions en 2020 et à 3,3 millions 2030 mille en 4. En conséquence, il a souligné que le nombre de déplacements en véhicules privés augmentera de 300% en 2030 par rapport à aujourd'hui. Brenner déclare: «Nous avons élaboré un plan en ligne avec l'objectif de garantir une qualité urbaine élevée, permettant aux gens de vivre et de travailler confortablement, d'avoir la possibilité de voyager rapidement, dans le respect de l'environnement et de maintenir un environnement sain pour l'avenir.
Tout cela ne sera réalisé qu'en vulgarisant les transports publics. Selon nos plans, Bursaray formera à nouveau la principale colonne vertébrale du transport. En outre, nous prévoyons 3 lignes de tramway composées de 1 lignes principales et 4 anneau, 8 lignes de bus primaires et 75 lignes de bus secondaires ».
La rue Atatürk est un must
Exprimant qu'il a eu l'occasion de visiter de nombreuses villes du monde, le Dr. Brenner a déclaré: «Cependant, je n'ai pas vu de centre qui révèle l'identité historique d'une ville comme le centre-ville d'Osmangazi. Un centre aussi important n'est pas utilisé correctement comme trafic. Si la tendance actuelle se poursuit et qu'aucun arrangement n'est pris, vous risquez de perdre cette identité historique qui fait Bursa Bursa. Nous devons rapidement regagner les zones perdues en tant qu'espaces publics à Osmangazi. À cet égard, nous attachons de l'importance à la piétonnisation de la rue Cumhuriyet par la municipalité métropolitaine. Cependant, cela ne suffit pas, la rue Atatürk doit être piétonne. Avec une ligne de tramway qui passera d'ici, le transport devrait être entièrement assuré par les transports en commun", a-t-il déclaré.
Dr. Brenner a communiqué aux participants un rapport détaillé sur les pistes cyclables et les rues piétonnes à construire, ainsi que sur la piétonnisation de l'avenue Altiparmak, la connexion du terminal et de la place de la ville avec la ligne de tramway et les parkings.
Nous devons faire correspondre les voitures à la ville
Le Plan directeur des transports préparé est une étude importante qui jettera la lumière sur l’avenir de Bursa avec ses données actuelles. Haluk Gerçek, d'autre part, a souligné que les changements d'utilisation des sols et les investissements publics peuvent être structurés sainement à la lumière de ces données. Soulignant l’importance des transports en commun Prof.Dr. La vérité est que nous avons essayé d’aligner les villes sur les voitures jusqu’à présent. En réalité, les voitures doivent s'intégrer à la ville. Par conséquent, certaines régions devraient être complètement abandonnées aux piétons en fonction des besoins. Les véhicules spéciaux doivent être laissés aux places de stationnement aux points à déterminer Özel.
À la fin de la réunion, qui a pris la parole à la fin du maire adjoint Mustafa Gold, a préparé le plan directeur des transports, pour le mois de 2, les salles de cours, les chambres professionnelles et les organisations de la société civile seront informés des avis et suggestions de toutes les sections de la communauté.
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