Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, des principales villes de Turquie, a déclaré les relier au train à grande vitesse Ankara-Istanbul et le Marmaray a annoncé la date de fin.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, les grandes villes de Turquie a déclaré qu'elles les relient avec des trains à grande vitesse, "Actuellement, la ligne Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya est entrée en service, nous terminons le dernier de la liaison Ankara-Istanbul complètement l'année prochaine, mais aussi une continuation de Marmaray Nous mettons en service », a-t-il dit.
La Bulgarie de Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) a rejoint la cérémonie à TÜVASAŞ des voitures de luxe produites pour les chemins de fer Yildirim, la Turquie seulement qu'ils ne sont pas les deux pays voisins, la Bulgarie, historique et a déclaré qu'ils étaient très importants pour les deux pays voisins ayant des valeurs culturelles communes.
Yildirim, qui a rappelé que les deux pays voisins avaient beaucoup de valeurs communes et de coexistence passée, a déclaré:
«Aujourd'hui, nous sommes tous heureux de pousser ces relations encore plus loin. Avec une histoire de plus d'un demi-siècle, TÜVASAŞ s'est maintenant ouvert à l'étranger, au-delà de la satisfaction des besoins de TCDD, et a accéléré ses activités tournées vers l'exportation pendant un certain temps. Ce travail, qui a commencé avec les exportations vers les chemins de fer irakiens et certains autres pays, se poursuit avec la production d'un wagon complet pour les chemins de fer bulgares et la production de traverses. La livraison aura lieu le premier lot, les chemins de fer bulgares augmenteront le confort des passagers et intensifieront encore l'amitié Turquie-Bulgarie. "
Merci au ministre bulgare des transports, des technologies de l'information et de la communication Ivaylo Moskovski pour avoir donné la commande de wagons en toute confiance à TÜVASAŞ, Yıldırım a déclaré: «Nous tenons également une promesse. On dit que «tout ce qui est dans le sac est dans la soupe». Les entrepreneurs turcs et bulgares se connaissent très bien. C'est un grand avantage pour les deux pays. Les investissements turcs augmentent de jour en jour en Bulgarie. Les entrepreneurs turcs font des affaires en Bulgarie dans de nombreux domaines, de la construction du métro à l'industrie manufacturière. De même, les 358 entrepreneurs bulgares investissent en Turquie », a-t-il déclaré.
- "Le transport ferroviaire continu est relancé avec les routes de la soie modernes" -
Déclarant qu'ils suivaient attentivement et admiraient les efforts de réforme mis en œuvre par la Bulgarie dans les chemins de fer, Yıldırım a déclaré que la Bulgarie avait renouvelé ses lignes ferroviaires existantes.
Soulignant que la ligne de chemin de fer de Plovdiv à la frontière turque est sur le point d'être achevée, Yıldırım a déclaré:
«Lorsqu'il est combiné avec la connexion de la Turquie, l'agilité est rendue beaucoup plus fréquente, l'utilisation du chemin de fer entre les deux pays deviendra bien plus que le transport. De même, nous avons lancé une campagne globale pour investir dans la construction des chemins de fer en Turquie, en particulier au cours des 10 dernières années, je veux exprimer à cette occasion. Le ministre a déclaré qu'aucun nouveau wagon n'avait été construit au cours des 30 dernières années. Je vous dis ceci; Vous n'êtes pas seul dans ce cas. Sans compter les 10 dernières années, tout le monde connaît la période oubliée d'un demi-siècle des chemins de fer turcs. "
La foudre décrivant en Turquie entre les années 1952-2002 peut être faite chaque année à une moyenne annuelle de 18 kilomètres de chemin de fer, la longueur de rail fini pour chaque année depuis 2003 a rapporté que atteint 135 kilomètres.
Yıldırım a souligné qu'ils avaient décidé de relever les chemins de fer, de porter leur fardeau, leur désir et leur joie, et que le Premier ministre Erdogan avait un grand soutien et une grande volonté.
«Ici, nous connectons les gens dans des trains à grande vitesse, quelles que soient les villes importantes de Turquie. Les lignes Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya ont déjà été mises en service, et depuis le jour de son ouverture, près de 7 millions de citoyens ont apprécié le plaisir, le confort et la commodité de voyager en train à grande vitesse. A la fin de l'année prochaine, nous finissons complètement Ankara-Istanbul, et en même temps, nous mettons en service Marmaray, sa suite. Ainsi, de Pékin à Londres, le transport ferroviaire ininterrompu entre l'Asie et l'Europe est relancé et revécu avec les routes de la soie modernes. Le tournant le plus important et le point d'arrêt du train à grande vitesse Ankara-Istanbul se trouve ici, Sakarya, Adapazarı.
Adapazarı n'est pas seulement une ville où passent les trains à grande vitesse, mais Adapazarı est aussi le lieu où la ligne de train Karasu-Sakarya qui reliera les ports à la mer Noire avec les passes Adapazarı-İzmit-Yalova-Istanbul. Nous avons également commencé sa construction. Bonne chance. "
Expliquant que TÜVASAŞ augmente sa production de jour en jour et poursuit ses activités orientées vers l'exportation, Yıldırım a rappelé que les rames diesel développées l'année dernière, baptisées «Anatolia», continuent de fonctionner sans heurts sur les voies du sol anatolien.
Yildirim a déclaré qu'ils avaient décidé de remplacer les rames sur toutes les lignes par le nouveau type de train.
«Nous avons commencé entre Izmir et Tyr, maintenant nous visons à l'étendre à l'ensemble de notre réseau ferroviaire. En d'autres termes, TÜVASAŞ a plus à faire. Tant que vous travaillez, produisez, il y a beaucoup de travail… Nous n'avons pas de problème de chômage. Que ce soit TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, vous savez quelle est la situation ici. A notre arrivée, on parlait de fermer ces lieux. Ces jours sont révolus aujourd'hui. Aujourd'hui, nous avons une usine qui peut faire des affaires à l'international et atteindre la qualité. Nous avons une usine qui reçoit des prix. Comment cela se passe-t-il? Les employés des chemins de fer se sont d'abord occupés des chemins de fer, ces emplois se passent pour lui. "
11 mille kilomètres de réseau ferroviaire existant, ont déclaré qu'ils rafraîchissent les 7 mille kilomètres de la foudre, les principales parties des chemins de fer, des infrastructures et des matériaux de superstructure ont déclaré qu'ils deviennent en Turquie.
Yildirim a déclaré que la Turquie s'était efforcée de devenir membre de l'UE, a rappelé un temps, le TÜVASAŞ vendant des voitures dans l'UE, ajoutant que la Bulgarie avait pu entrer dans l'UE avant de nombreuses institutions.
- Ministre Moskovski-
Moskovski, ministre bulgare des transports, des technologies de l’information et des communications, s’est dit désolé pour les soldats tués à Hakkari.
Notant que le transport ferroviaire dans leur pays connaît de sérieuses difficultés, M. Moskovski a déclaré qu'il était heureux de pouvoir investir à long terme dans l'investissement stratégique des wagons malgré les mesures d'économies prévues dans le contexte de la grave crise économique.
Déclarant que les wagons qu'ils recevront seront conformes à tous les critères de l'UE, Moskovski a déclaré: «Je voudrais dire que nous ouvrirons le chemin de fer modernisé entre Plovoliv-Svilengrad en juillet. Cette route permet une vitesse de 160 kilomètres à l'heure et est d'une grande importance pour les relations commerciales entre les deux pays. J'espère que de tels événements et projets permettront nos relations commerciales traditionnellement bonnes et approfondiront les relations entre les deux pays ».
Le directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, a déclaré avoir été témoin d'une coopération importante que les produits de l'industrie ferroviaire turque ont traversé les frontières et commencé à servir dans les pays voisins, et a déclaré que les wagons de passagers produits par TÜVASAŞ sont l'œuvre de la conception locale, de la main-d'œuvre domestique, de l'esprit domestique et de la transpiration.
À l'issue de la cérémonie, le directeur général de TCDD, Karaman, et le maire de la municipalité métropolitaine de Sakarya, Zeki Toçoğlu, ont signé un protocole de coopération prévoyant l'utilisation de la ligne de chemin de fer reliant Arifiye à Adapazarı pour le nouveau système de tramway.
Yıldırım et le ministre invité Moskovski ont visité les wagons et ont reçu des informations de responsables.
- wagons de voyageurs produits pour la Bulgarie
La Bulgarie paiera 17 millions 2010 milliers d'euros pour les 30 wagons de passagers, qui ont commencé à être produits dans le cadre du contrat signé entre le ministère bulgare des transports, des technologies de l'information et de la communication et TÜVASAŞ le 32 décembre 220. 12 voitures particulières seront livrées fin juin, 8 seront livrées le mois prochain et 10 seront livrées à la fin de l'année.
Le 160 est équipé d'un système d'information et d'interphone, d'un système d'alarme incendie, de la climatisation et d'un système de caméra en circuit fermé.
- Visite à la direction de la sécurité-
Après la cérémonie à TÜVASAŞ, Yıldırım a rendu visite au ministre invité Moskovski avec le département de police de Sakarya, a reçu des informations des fonctionnaires du centre MOBESE sur la radio de police cryptée Tetra et s'est entretenu pendant un moment avec la radio cryptée.
Appelant le secrétaire privé via sans fil, Yıldırım a reçu des informations sur les préparatifs du mariage de son fils. En visite à la Direction de la branche des passeports, Yıldırım a reçu des informations sur les procédures de visa avec la Bulgarie.
Source: Timeturk
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