Le gagnant du 3e Bridge Tender a parlé

Les discussions ont commencé concernant la proposition d'Ibrahim Çeçen Holding, qui a remporté le troisième projet de pont sur le Bosphore avec 3 ans et 4 mois d'avance sur son plus proche rival. Alors, que dit Çeçen Holding à propos de ces allégations ?
Le jeune cerveau du partenariat qui a remporté l'appel d'offres pour le 3ème projet de pont vers le Bosphore a parlé : Nous sommes expérimentés, nous montrerons la différence en ingénierie...
Hier, le sujet le plus discuté en Turquie était le troisième projet de pont vers le Bosphore, entrepris par le partenariat Içtaş-Astaldi.
Alors qu'on discutait pour savoir si le partenariat, qui a remporté l'appel d'offres avec un écart de 4 ans et 7 mois par rapport à son plus proche rival, serait en mesure de faire ce travail, Fırat Çeçen, le jeune cerveau du groupe Çeçen, a déclaré : « Nous avons fait nos calculs et mettre notre nom sur cette entreprise. Nous sommes expérimentés, nous montrerons la différence en ingénierie..."
Les déclarations de Fırat Çeçen ont été incluses dans l'article intitulé « L'ingénierie, pas la folie » du rédacteur en chef du journal Akşam, İsmail Küçükkaya.
«J'ai parlé hier avec Fırat Çeçen, l'un des noms clés du projet et de l'appel d'offres. Il a souri et a dit qu'il voulait expliquer la différence en un seul mot à ceux qui disaient « Ils ne peuvent pas le faire » : « Ingénierie ».
Comment? » Dis-je en lui demandant de quel genre de différence technique il parlait. Voici l'évaluation frappante du « jeune cerveau » du groupe tchétchène :
« Nous avons bien fait nos calculs. Les chiffres sont clairs. Nous allons montrer la différence d’ingénierie. Nous avons travaillé dur pour le financer. Nous menons un projet similaire d'une valeur de 3 milliards d'euros en Russie avec le même partenaire (Astaldi). Nous avons de l'expérience venant d'ici. Nous travaillons avec l'architecte qui a construit les plus grands ponts du monde.
Ils ont réalisé plus d'une centaine de projets similaires à travers le monde. «Nous avons reflété dans notre offre la moyenne des solutions que nous avons trouvées en matière d'investissement, de financement, d'ingénierie et d'exploitation.»
"Bien sûr que nous réussirons, nous y mettons notre nom"
Il y a de nombreux débats dans le monde des affaires pour savoir si le projet et l'offre des Tchétchènes sont réalisables ou non. J'ai posé cette question à Fırat Çeçen. Il a répondu:
« Comment cela pourrait-il ne pas être réalisable ? Pourquoi devrions-nous faire cette offre ? Nous mettons notre nom sur cette entreprise. Nous écrivons notre nom. Pas seulement pour aujourd'hui, mais aussi pour l'avenir... Un projet de prestige et de réputation. Nous n'aurons aucune difficulté de financement. Avec la permission de Dieu, nous terminerons le pont dans trois ans. Ce sera une étude qui entrera dans la littérature. Nous sommes à l’aise, très à l’aise. Nous sommes conscients de ce que nous faisons. Est-ce qu'ils plaisantent ? Une fois le processus d'approbation terminé, nous fournirons des informations beaucoup plus détaillées au public.
IL Y AVAIT MOINS
L'article contenait également les opinions de Mehmet Nazif Günal, le patron de MNG, une autre société concurrente à l'appel d'offres :
« Le Groupe tchétchène a fait un excellent travail. Je ne suis pas d'accord avec les critiques sur la durée. Si je n'avais pas été éliminé pour des raisons techniques et que mon enveloppe avait été ouverte, mon offre aurait été acceptée... L'offre était de 62 jours de moins, soit 10 ans et 18 jours.