Marmaray avec des chiffres

Marmaray en chiffres: Les travaux de Marmaray reliant l'Asie et l'Europe touchent à leur fin. Jusqu'à présent, 11 kilomètres de rails ont été posés, aller et retour compris. Les essais routiers commenceront après l'assemblage des rails. En revanche, le système de ventilation, les alarmes incendie, l'éclairage, la décoration permanente de la gare et la construction d'escaliers de transport se poursuivent rapidement.

Les travaux de pose de rails se poursuivent rapidement à Marmaray, considéré comme le projet du siècle. Dans l'assemblage ferroviaire initié par le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan le 14 janvier 2012, les tunnels tubulaires étaient les suivants. L'assemblage ferroviaire qui a commencé à Ayrılıkçeşme s'est étendu aux tunnels tubulaires. Jusqu'à aujourd'hui, 11 kilomètres de rails ont été posés dans le sens départ et retour. Les travaux d'amener les deux rives du Bosphore aux rails seront terminés à la fin de l'été. Les travaux se poursuivent rapidement dans le projet Marmaray, où se trouvent les tunnels tubulaires immergés les plus profonds du monde. Dans un premier temps, les travaux de pose de voies ont atteint les tunnels tubulaires sur la ligne où la séparation entre Ayrılıkçeşme et Kazlıçeşme sera ouverte. 11 kilomètres de rails ont été posés dans les deux sens entre Ayrılıkçeşme et Kazlıçeşme, où le Premier ministre Erdoğan a assemblé le rail pour la première fois. Un total de 27 kilomètres de voies ferrées seront posés entre Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme, soit 54 kilomètres de long. Dans le projet, où 120-150 m d'installation ferroviaire sont effectués par jour, 3-4 km d'installation ferroviaire sont complétés par mois. Les essais de conduite commenceront une fois que l'assemblage du rail, posé avec des calculs millimétriques, sera terminé. D'autre part, alors que la pose des rails se poursuit dans les tunnels tubulaires, le système de ventilation, les alarmes incendie, l'éclairage, la décoration permanente de la gare et la construction d'escaliers de transport se poursuivent.

Dans le cadre du projet Marmaray, il y aura un total de 40 stations sur les côtés asiatique et européen. 75 mille passagers par heure seront transportés dans un sens et le train pourra se déplacer toutes les 2 minutes sur la ligne. Une fois le projet terminé, la distance entre Üsküdar et Sirkeci sera réduite à seulement 4 minutes, 12 minutes de Söğütlüçeşme à Yenikapı, 37 minutes de Bostancı à Bakırköy, HalkalıIl sera atteint dans 105 minutes. Marmaray, où passeront les passagers le jour et les trains de marchandises la nuit, pourra atterrir en Allemagne ou en France avec le système ferroviaire qui sera intégré à l'Europe lors de la mise en service de Marmaray.

Marmaray avec des chiffres

Longueur totale de la ligne: 76,3 km

Longueur de coupe superficielle dans le métro: 63 km

Nombre de stations de surface 37 pcs

Section de passage de tube de gorge de chemin de fer Longueur totale 13,6 km

Tube de forage tunnel longueur: 9,8 km

Tube de tube immergé Longueur: 1,4 km

Longueur du tunnel ouvert et fermé 2,4 km

Nombre de stations de métro 3 pcs

Longueur de la station: (min) mètre 225

Nombre de passagers à déplacer dans un sens: (un trajet par heure) 75 bin

Vitesse maximale: (heures) 100 km

Vitesse Commerciale: (heures) 45 km

Voyages en train: minutes 2-10

Nombre de véhicules: pièces 440