Système radio spécial Metrobus: Radiobus

Arrêts du métrobus du côté anatolien et carte du métrobus
Arrêts du métrobus du côté anatolien et carte du métrobus

Le système de radio privée parmi les métrobus, la Table Blanche mobile et 3 300 nouveaux bus ne sont que quelques-uns d'entre eux... Voici la stratégie de transport et de service mobile du maire Topbaş : Nous voulons résoudre le système de transport à Istanbul. C’est la demande la plus populaire. Lorsque nous évaluions le métrobus, nous disions qu'il ne dépasserait pas 400 à 700 1 passagers. Actuellement, le nombre de passagers a dépassé 300 5. Le nombre de passagers à bord de Beylikdüzü atteindra 6 million. Vous ne pouvez pas restreindre les intervalles de vol ici. Vous ne pouvez pas ajouter 500 bus supplémentaires. Le système ne le supprime pas. À la manière du Qatar, XNUMX à XNUMX wagons devraient arriver en même temps pour que XNUMX XNUMX personnes puissent monter et descendre en même temps. Parce que pendant que j'essaie de monter sur l'un d'eux, les gens derrière attendent. Le système est problématique. C'est pourquoi je commande de nouvelles études. En particulier, la communication entre les conducteurs de ces bus sera établie grâce à un système radio. Les métrobus seront surveillés depuis le centre avec des puces, la distance entre deux véhicules et les intervalles de trajet seront systématiquement liés.

IL N'Y AURA PAS DE TAMPONNÉ SUR LE BUS

Nous mettrons en circulation à Istanbul au moins 3 2013 bus pour un transport confortable et de qualité. Notre objectif est d'augmenter le nombre de bus à Istanbul afin que les bus ne dépassent pas la capacité normale de passagers, même aux heures les plus chargées du matin et du soir. Numéro normal ; Il y a deux fois plus de passagers debout que de personnes assises. C'est un bus normal et confortable. Au directeur général de l'IETT, augmentez le nombre de vos bus en conséquence et rendez les bus confortables d'ici 2. J'ai dit que 3 4 bus ne suffisaient pas, 2 800 bus ne suffisaient pas, 5 7 bus ne suffisaient pas. Actuellement, il existe environ XNUMX XNUMX bus, dont XNUMX XNUMX IETT. L'objectif est de XNUMX XNUMX bus... Bien entendu, nous souhaitons que le SCT sur le carburant soit aboli. Les bus sont moins chers
pour le transport. Vous ne pouvez pas obtenir d'augmentation, les coûts sont évidents. Il vaudrait mieux que le SCT soit aboli.

SOLUTION INSTANTANÉE AVEC BUREAU MOBILE :

Les Istanbulites enregistreront un problème ou une négativité qu'ils voient sur leurs téléphones portables dotés de fonctions de navigation et enverront l'image à la Table Blanche. Il y a une section dans le programme appelée Alo 153 White Table. La carte apparaîtra devant vous. Vous pouvez détecter où vous vous trouvez sur la carte et soumettre votre candidature. Vous prenez des photos de tout aspect négatif tel que des ordures ou un effondrement de route là où vous vous trouvez, et vous recevez une réponse instantanée du centre. Autrement dit, avec ce système, les citoyens envoient au centre une photo d'un problème qu'ils constatent. Les équipes de l'unité concernée seront dirigées depuis le centre et le problème sera résolu.
Ensuite, des informations seront données aux Stambouliotes. Ainsi, la maîtrise de soi sera assurée. À l’heure actuelle, nous sommes la municipalité qui utilise le mieux la technologie au monde.

LES CITOYENS, NOS YEUX ET NOS OREILLES

Avec ce système, chacun aura le droit de s’exprimer dans la ville. Parce que la ville est un grand espace de vie. Nous vivons dans un siècle où les destins de tous les peuples, non seulement à la ville et à la campagne, mais même dans le monde, sont interdépendants. Les Stambouliotes sont dans la même situation. Le résultat d’une erreur de quelqu’un peut affecter même des personnes vivant dans un autre pays du monde. Avec ce projet, les citoyens seront désormais nos yeux et nos oreilles. C'est la compréhension de la citoyenneté d'une ville moderne. Désormais, au lieu de téléphoner, vous prenez immédiatement une photo de la négativité et l'envoyez à la municipalité.

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