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Deux nouvelles stations ont été ajoutées au métro d'Izmir. Evka - 3 et les stations universitaires ont été inaugurées par une cérémonie en présence du président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Le réseau de transport public du système ferroviaire urbain à Izmir a atteint 94 kilomètres avec l'ouverture de ces deux autres stations.

S'exprimant lors de la cérémonie, le maire de la métropole d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré: «Nous travaillons pour notre ville, pas pour nous-mêmes» et le président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, a déclaré: «Aziz Kocaoğlu est pur comme du verre. Personne ne peut rien dire. "Ceux qui veulent voir comment le service est fourni devraient venir frapper à la porte du président Kocaoğlu."

Deux nouveaux cercles ont été ajoutés au projet de système de métro léger, qui a été lancé par la municipalité métropolitaine d'Izmir afin de développer des installations de transport modernes dans la ville. Les stations Evka 22 et Ege University avec un tunnel de 2000 mètres 10 ont été ajoutées au métro d'Izmir, qui a commencé à fournir pour la première fois le service de transport public du système ferroviaire urbain avec 2 stations le 250 mai 3. Les nouvelles stations de métro d'Izmir ont été ouvertes à Evka -3 avec une cérémonie en présence du président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Des dirigeants du parti, des députés d'Izmir, des maires et des citoyens ont assisté à la cérémonie.

S'exprimant lors de la cérémonie, le chef du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, notant qu'Izmir est la fenêtre moderne de la Turquie "Cette fenêtre de la civilisation, vous verrez la liberté. Tout le monde se soucie d'Izmir. Il vient s'installer à Izmir et trouver un travail. Parce qu'ils savent que les administrateurs de la ville d'Izmir travaillent pour Izmir, pas pour eux-mêmes », a-t-il déclaré.

Le métro s'est transformé en tunnel de la peur à Ankara
Faisant référence aux discours de temps en temps selon lesquels les municipalités du CHP ne fonctionnent pas, le président Kılıçdaroğlu a évoqué les projets mis en œuvre par le maire Aziz Kocaoğlu à Izmir et a déclaré: «Ni vous ni le président n'investissez autant. Pendant que vous travaillez, quelqu'un se lève et vous juge. Aziz Kocaoğlu est pur comme du verre. "Personne ne peut rien dire." Faisant référence à Aziz Kocaoğlu, qui est accusé d'être le chef du gang, disant «Bonjour, cher chef de gang», Kılıçdaroğlu a déclaré: «Notre président a consacré sa vie à Izmir. Ceux qui ont intenté une action en justice contre lui n'ont rien trouvé. En 2002, la fondation du métro Kızılay Çay Yolu a été posée à Ankara. Qu'est-il arrivé. Rien ne s'est passé. Les tunnels se sont transformés en tunnel d'horreur. Maintenant, il y a des arbres qui en sortent. Ils ont regardé, ils ne pouvaient pas le faire, le ministère des Transports a dit: «Je le ferai à partir de maintenant». Que dit la municipalité métropolitaine d'Izmir? Il dit «je vais le faire». Il dit: «Je le ferai pour Izmir, pour Izmirian». Il dit: «Ne m'ombrez pas. Malgré tous les obstacles, les organisations internationales votent; Ils appellent la métropole «Izmir», qui a réalisé la plus grande transformation et la plus belle transformation. Le monde entier le dit », a-t-il déclaré.

Faisant référence au projet de lait scolaire du gouvernement, Kılıçdaroğlu a déclaré: «Le lait est distribué dans les écoles d'Izmir depuis 2005. Beaucoup de nos maires distribuent également du lait et des fruits. Ils pensent que les municipalités de cogénération ne font rien. Maintenant, ils ont commencé à bénéficier de tous nos projets. Mais si c'est pour servir le public, nous serions heureux qu'ils bénéficient de nos projets. Travaillez simplement pour les gens. Nous vous soutiendrons », a-t-il déclaré. Kılıçdaroğlu a déclaré que le problème le plus fondamental de la Turquie était la corruption, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoglu, a attiré l'attention sur l'augmentation de leurs investissements d'une part tout en payant la dette. Kılıçdaroğlu a déclaré: «Notre président ne mange pas, ne mange pas, mais produit des services. "Ceci est le résumé du travail", a-t-il déclaré.

Kılıçdaroğlu a dit qu'il aimait beaucoup Izmir et voulait vivre dans cette ville. «Izmir est la plus belle ville du monde. Parce que les gens sont gentils. Il enseigne l'amitié aux gens. L'histoire est protégée à Izmir. Comme dans l'exemple de Kadifekale, la transformation urbaine est en cours, des arbres sont plantés. Une transformation urbaine est souhaitée dans d'autres zones. Izmir n'appelle pas pour me prêter de l'argent. Le maire dit «permettez-moi, ne me bloquez pas». Comme promis, notre président a aboli le système de sous-traitance à Izmir. Il a ouvert le parc animalier, que nous admirons tous. Je lance un appel aux autres maires qui veulent créer le zoo et à notre Premier ministre. Venez voir le parc animalier ici, voyez comment il est servi ».

Ceux qui veulent voir le service viennent à Izmir
Kılıçdaroğlu a déclaré qu'ils sont un parti qui adopte de ne pas bien manger comme philosophie de base et a terminé son discours comme suit; «Lorsque vous servez le peuple, vous posez votre tête sur l'oreiller en paix la nuit. Si votre conscience est à l'aise, il n'y a pas de problème. Notre conscience est claire. Nous n'avons jamais été utilisés nulle part dans la politique religieuse. Nous avons dit que les êtres humains sont les créatures les plus précieuses, ils ont une place sur nos têtes. Nous travaillons et servons le public. Voulez-vous voir un exemple? Vous irez à Izmir frapper à la porte du maire Aziz Kocaoğlu et lui demander comment il rend service ».

Investissement 200 millions
Dans son discours, le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a déclaré avoir investi plus de 90 millions d'euros pour les deux stations et tunnels qu'ils ont ouverts aujourd'hui. Notant que le prix d'expropriation de cette seule zone sur laquelle ils sont situés a atteint 22 millions de TL, le maire Kocaoğlu a déclaré: «Le coût de nos nouveaux wagons, que nous exploiterons pleinement en juin, est de 95 millions de TL. Le coût total des stations de métro que nous avons ouvertes ici aujourd'hui et des tours que nous avons mises en service a dépassé 200 millions de lires. Nous avons investi plus de 285 millions de TL pour la ligne de métro Üçyol -F.Altay, qui est toujours en construction. Nous avons préparé les projets des lignes de métro Halkapınar - Otogar et Üçkuyular - Narlıdere et les avons amenés au stade de l'appel d'offres Fahrettin Altay-Halkapınar, Karşıyaka –Alaybey-Mavişehir et Buca Şirinyer ınTinaztepe Campus pour le nombre total de projets de tramways au kilomètre 28.5 en cours. Le coût approximatif du tramway sur la ligne Konak est de 200 millions de livres sterling. Karşıyaka "Nous estimons le coût du tramway sur la ligne à 100 millions de lires."

Les investissements dans les transports communautaires 1 dépassent les milliards 700
Le maire Kocaoğlu a déclaré avoir achevé les 80 kilomètres de banlieue d'Aliağa-Menderes et investi 600 millions de lires à l'exclusion des véhicules pour cette entreprise et qu'ils travaillaient à prolonger la ligne jusqu'à Torbalı, `` Nous avons commencé le processus d'appel d'offres avec nos 15 nouveaux navires respectueux de l'environnement et les nouveaux bus respectueux de l'environnement que nous avons inclus dans notre flotte de bus. Lorsque nous l'ajoutons à cette liste, l'investissement total que la municipalité métropolitaine d'Izmir a réalisé et ne réalisera que pour un transport moderne, respectueux de l'environnement, rapide et sûr dépassera 1 milliard 700 millions ».

Fournissant des informations sur les nouveaux projets et investissements qu'ils mettront en œuvre à Izmir, le maire Kocaoğlu a poursuivi son discours comme suit; «Avec le projet Büyük Körfez, nous ferons d'İzmir l'une des villes leaders au monde en termes d'environnement. Nous voulons faire d'Izmir une ville de design et en faire l'un des centres les plus importants de la Méditerranée en ravivant son esprit créatif. En collaboration avec près de 50 architectes et designers, nous redessinons la baie en tant que lieu de spectacle pour les habitants d'Izmir et la ligne côtière s'étendant de Mavişehir à İnciraltı en tant qu'espace de vie. Avec le nouveau système de gestion que nous mettrons en œuvre dans le trafic d'Izmir, les temps d'attente aux intersections seront réduits de 50% et les capacités routières seront utilisées avec une grande efficacité. Ainsi, les émissions diminueront et nous réaliserons de sérieuses économies de carburant. "À la fin du mois prochain, nous soumettons une offre sur cet important projet."

Réinitialisation de la dette envers le Trésor
Soulignant qu'Izmir est candidate pour être la ville la plus brillante de la géographie, le maire Kocaoğlu a déclaré qu'en 2011, Izmir avait été choisie comme la 4e métropole à la croissance la plus rapide au monde; Il a noté qu'avec la planification de la zone backshore et les travaux de planification pour İnciraltı, il est devenu un centre d'attraction pour les investisseurs nationaux et étrangers. Notant que la municipalité métropolitaine a augmenté à la fois les dépenses d'investissement et les paiements de la dette plus de 8 fois au cours des 10 dernières années, le maire Kocaoğlu a déclaré qu'elle réinitialiserait également sa dette envers le Trésor dans quelques mois.

Nous travaillons pour notre ville, pas pour nous-mêmes
90 minutes de transport, accès aux villages, sports de glace et salle de concert les plus modernes de Turquie, le premier opéra de l'histoire de la République à être construit, le nouveau complexe de foires et centre de congrès à construire, des projets qui protègent l'histoire, la transformation urbaine projets, distribution gratuite de lait, lait bon marché et abordable au public, déclarant qu'ils réalisent des projets et des investissements comme s'ils avaient remporté l'EXPO avec leurs projets tels que du pain sain, des services de santé gratuits et de qualité, avant de remporter la course aux candidatures , le maire Kocaoğlu a déclaré : « En résumé, nous travaillons pour notre ville, pas pour nous-mêmes. Izmir est une ville qui planifie son avenir, à la fois connectée à son passé et considérant son avenir. En tant qu'administration locale de cette belle ville, notre objectif le plus important est « d'établir une ville durable », a-t-il déclaré.

Merci à ceux qui ont contribué
Dans son discours, le président Kocaoğlu a remercié le directeur général et les assistants de la société chinoise qui a produit les wagons utilisés sur cette ligne, et a poursuivi comme suit: «Le nombre de stations du métro d'Izmir a atteint 3 avec l'Université Ege et Evka - 12 stations, que nous avons complétées entièrement avec nos fonds propres. La ligne, qui faisait 11.6 kilomètres, a atteint 14 kilomètres avec les stations nouvellement ajoutées. L'ensemble de notre réseau ferroviaire est passé à 94 kilomètres. Alors que le nombre moyen quotidien de passagers dans le métro était de 2001 75 en 170, ce nombre atteint aujourd'hui 300 XNUMX. Après l'ouverture de la ligne Üçkuyular, notre objectif de fin d'année est de transporter au moins XNUMX XNUMX passagers par jour en métro uniquement. Je dois une dette de gratitude à tous ceux qui ont contribué à ce projet, en particulier à la municipalité métropolitaine d'Izmir et à Metro A.Ş.et au chef d'entreprise et au personnel de l'entreprise BOREGE, à nos amis chinois, mais surtout à mes estimés concitoyens d'Izmir qui attendent le jour d'ouverture avec dévotion malgré les inconvénients que nous avons occasionnés lors des travaux de construction. Je me souviens également avec respect et gratitude de tous nos maires qui ont initié le projet de métro d'Izmir et ont grandement contribué à sa mise en œuvre ».

S'exprimant lors de la cérémonie, le maire de Bornova, le Prof. Kamil Okyay Sındır a déclaré que l'un des piliers importants du transport moderne a été achevé à Izmir, qui est moderne, civilisée et où vit la société. «Moi, malgré toutes les difficultés, avec détermination, détermination, foi, beau cœur et notre beau Bornovam. Merci pour l'ajout. Ces deux stations offriront une grande commodité tant à nos citoyens qu'aux étudiants et enseignants universitaires ».

Le directeur général chinois a reçu beaucoup d'applaudissements
Alors que la société, directeur général de la société RSE Xu Zongxiang, qui produit les nouveaux trains opérant sur la ligne nouvellement ouverte, a exprimé sa joie de produire des trains pour une belle ville comme Izmir, «Nous espérons que les trains que nous produisons fourniront un bon service aux habitants d'Izmir. Nous avons produit ces trains en utilisant une technologie de pointe. Tout en travaillant sur le projet, nous avons eu de nombreux amis d'Izmir. J'adore İzmir beaucoup. Quand nous venons ici, nous ne voulons pas quitter cette ville avec tous mes amis. Je pense que l'avenir d'Izmir sera encore meilleur sous la direction de M. Kılıçdaroğlu et du président Kocaoğlu ».

Kılıçdaroğlu a utilisé le métro
Après les discours, le président du CHP Kemal Kılıçdaroğlu, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Aziz Kocaoğlu et leur entourage ont ouvert la station Evka-3. Kılıçdardoğlu, qui est passé au box-office en imprimant une carte symbolique de la ville, a également travaillé comme mécanicien de la première expédition. Ici, les étudiants universitaires ont accueilli Kılıçdaroğlu, qui est descendu sur le campus de l'Université Ege, avec des fleurs.

Grand confort pour les employés
La station universitaire Ege sur le nouvel itinéraire, qui est ouvert, allégera considérablement le fardeau des transports du campus universitaire, avec son personnel, son personnel et ses étudiants. De plus, la station Evka 3 sera le centre d'attraction des personnes qui vivent et travaillent dans la région de Bornova Evka 3, qui est la région en croissance et en développement de la ville. L'emplacement de la gare et le centre de transfert de bus ESHOT vous apporteront une grande commodité.

Pieux forés 10 mile
À la suite du deuxième appel d’offres, la construction de la ligne de métro Bornova, commencée le 19 August 2010, a été excavée sur 375.000 m3. Le béton 55.000m3, le pieu foré 10.500, les poutres préfabriquées 1950, le rail de compteur 9060, la traverse 7550 et la fonte 15000 ont été utilisés. Les unités 8 ont été montées sur un élévateur de pièces 6 avec escalator.

26 janvier Lors du test 2012, de nombreux détails techniques tels que les rames de train, les rails, la consommation d’énergie, la mesure du niveau sonore, les interrupteurs de sécurité à ciseaux, le contrôle électronique, la signalisation et la communication ont été passés en revue.

Depuis le 20 mars 2012, les deux nouvelles stations du métro d'Izmir ont commencé à exploiter des vols avec passagers, notamment les stations Üniversite et Evka 3. Les voyages de la nouvelle ligne ont été effectués avec de nouveaux wagons fabriqués en Chine. Avec les stations Ege University et Evka 3, dont la cérémonie d'ouverture officielle a eu lieu aujourd'hui, le nombre de stations du métro d'Izmir a atteint 12.

75 a augmenté à mille
Les gens d'Izmir, contemporain, confortable, sûr et accès rapide au métro dès le premier jour, aimé et adopté. L’expression la plus concrète est le nombre croissant de passagers. Surtout entre 2008 et 2011, le nombre annuel de passagers dans le métro d'İzmir a augmenté de 80. En 2001, le nombre de passagers par jour est 75, alors que le nombre de passagers a atteint le millier de 160 et que le nombre de passagers dans 173 a atteint XNUMX par jour.

Le kilométrage des métros augmentait chaque année. Cela indique également que les fréquences de déplacement ont augmenté et fonctionnent maintenant à des intervalles très courts. Par exemple, dans 2001 1 millions de 105 mille kilomètres dans la ligne de métro, alors que le 2011 1 350 mille kilomètres parcourus dans une expression claire de cette augmentation, il a noté.

Longueur de la ligne 14 km. il était
Avec l'ouverture des stations Ege University et Evka 3, İzmir Metro a commencé à desservir 12 stations. 11.6 km. La ligne a atteint 14 km avec ses nouvelles stations. Le métro d'İzmir, situé sur l'axe est-ouest de la ville, et İZBAN, fonctionnant sur l'axe nord-sud, peuvent se croiser en 90 minutes à la station Halkapınar. La ligne Aliağa, qui forme l'axe nord d'İZBAN, et la ligne Cumaovası, qui est l'axe sud, sont en service sur une longueur totale de 80 kilomètres et 31 stations. En fait, 165 XNUMX passagers en moyenne sont transportés par jour.

Le réseau ferré urbain, d’une longueur totale de 94 km, englobe l’est, l’ouest, le nord et le sud d’Izmir, transporte une charge importante du système de transport public en transportant un millier de passagers 340 en moyenne par jour et offre un trajet rapide, sûr et confortable vers la ville.

Les longueurs de quai des stations Ege University et Evka 3 ont été construites selon des séries de 125 mètres et 5 vogan comme dans les autres. Avec le début des vols de pré-exploitation avec des passagers sur la nouvelle ligne, ESHOT a d'abord réduit la charge de trafic dans la zone hospitalière en prenant le point de transfert de certains bus de Bornova Metro à Evka 3.

Les nouveaux wagons seront très bons pour Izmir
Les nouveaux trains fabriqués par la société chinoise CSR pour le métro d'İzmir sont composés du kit 4 avec wagons 8. Le 32 du wagon 16 total est MD, en d’autres termes, le type de cabine de conduite. Le nombre de wagons du métro d’Izmir, qui est 45, passera à 77 avec de nouveaux véhicules. 3, l’un des nouveaux trains présentant des caractéristiques techniques de pointe entièrement climatisées, est arrivé et a été mis en service après les essais et la conduite nécessaires. Le train 5 arrivera également à Izmir dans les prochains mois.

Source: Nationalité