Le ministre des Transports Binali Yıldırım s'est fixé pour objectif d'augmenter le réseau ferroviaire de 11 24 km à XNUMX XNUMX km. Une ligne unique de train à grande vitesse est prévue d'Edirne à Kars, et une ligne verticale est prévue à partir de villes telles que Trabzon et Erzincan. J'ai observé parmi eux ; Plus qu’un simple ministre et employé, il est un frère, un frère, voire un père et un fils. sohbetj'ai été fondé. Partageons ...
Comment avez-vous trouvé la précédente "conversation homme de train", Monsieur le ministre?
Je l'ai trouvé pur, sincère, chaleureux, sincère. Ils étaient heureux et ils m'ont rendu heureux. Regardez derrière nous, l'une de nos plus anciennes locomotives, la locomotive turque moderne. Quoi de mieux pour dire d'où ça vient?
Je caresse le monde des étudiants depuis un moment. J'ai un documentaire appelé "Love Trains". Les gens sont très charismatiques et passionnés par leur métier.
En effet, le monde des chemins de fer est un monde très spécial. C'est devenu un style de vie plutôt qu'un métier. Il y a une entente qui va de père en fils, même de père en fille.
EDIRNE'S KARS'S ONE LINE
Un ciseau vient de dire; 'Les années 30 de ma profession, la dernière année 10, je regarde au-delà de la joie de la surprise, j'ai l'air d'un miracle.' Les yeux de l'homme sont pleins quand il dit ça.
Quand ils voient ce qui se passe, ils perçoivent leur maison comme une contribution à leur famille. Il y a un tel amour. Ils se penchent sur des avancées, des projets débordants. Imaginez Nous prévoyons d’augmenter nos milliers de kilomètres de 11 sur 2023.
Vous étiez en Chine et les négociations sur le train à grande vitesse entre les deux pays ont été serrées, je suppose?
Bien sûr, il y a un train à grande vitesse. Il existe une seule ligne de train à grande vitesse entre Edirne et Kars. Nous souhaitons étendre cette colonne vertébrale principale en lignes verticales partant de villes telles que Trabzon et Erzincan.
Est-ce l'un des projets délirants de nos chemins de fer?
Un projet géant. Parce que 35 est un projet d'un milliard de dollars. À partir de la dernière période de l’Empire ottoman, les investissements en cours dans la République dans les premières années de la République dans les années à connaître ont presque complètement cessé. Maintenant, avec la coproduction sino-turque, nous pouvons vraiment couvrir tout le pays avec des filets de fer. Les deux cette fois pour les trains à grande vitesse.
Quand est-ce que vous commencez
Le travail sera terminé pendant longtemps. L'idée de la première chinoise est la clarification des projets de détail. Ils proposent de construire des lignes de trains à grande vitesse par pièce, au lieu de retrousser les manches.
Combien cela coûte-t-il et combien de temps?
Il suffit de regarder l'exemple Eskişehir. Parce que le train à grande vitesse est très demandé par les citoyens. Le train à grande vitesse a beaucoup changé Eskişehir. Les maisons Odunpazari et les gens affluant avec les gens pour voir ces beaux endroits, ainsi que Ankara, le train à grande vitesse Eskişehir à venir. Espérons qu'il sera possible de venir à la fois d'Istanbul et d'Ankara du 2014. Bien que ce soit très agréable avec les nouvelles rampes Bilecik à venir d'Istanbul.
J'allais juste dire que l'autoroute serait offensée.
Ils ne s'offusqueront pas, ils sont indispensables dans notre famille. D'ailleurs, j'ai entendu dire que le tournage du documentaire se passe bien. Cela se passe très bien, notamment les artistes, les scientifiques, les athlètes et les journalistes le soutiennent également.
Je remercie tous ceux qui ont contribué à "Love Trains" en tant que ministre des transports. Nos recherches montrent que le 98 des gens, le train est déjà beaucoup, mais le 2ımsi roule. Nous devons être plus rapides, plus formels, plus modernes. Nous sommes ravis de constater la concentration des demandes jour après jour. Je crois que votre documentaire sera utile. Ensuite, je vais vous voler le sifflet et vous donner un signe de feu vert. Disons 'A-Journeys Team A'.
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