Travaux d'infrastructure et d'aménagement de la rue Beyoğlu Istiklal

Des informations sur les travaux d'infrastructure et d'aménagement de la rue Beyoğlu-İstiklal qui devraient être réalisés par la municipalité métropolitaine d'Istanbul ont été publiées. Les travaux seront réalisés entre 23.00h07.00 et 07.00hXNUMX, les cabines de travail démontables seront montées à XNUMXhXNUMX et la zone sera rendue adaptée à la circulation piétonne.

La première étape des travaux d'infrastructure et de régulation de la rue Beyoğlu-İstiklal, dont les travaux seront effectués par la municipalité métropolitaine d'Istanbul, consiste à renforcer et à restaurer le caveau historique construit entre le consulat de France et le lycée Galatasaray, qui a été construit par la Direction générale d'ISKI et a débuté le 12 avril à minuit. .

28 Après l'achèvement d'ISKI en juin 2012, la maintenance et le remplacement de la ligne de tramway Nostalgic commenceront.

A) Raisons de la rénovation des infrastructures de la rue Istiklal

La déformation provoquée par l’étirement des rails du tramway dans la rue est déformée ou interrompue par le passage des véhicules pour les fournisseurs des magasins dans la rue.

La voûte historique (canal d'évacuation des eaux usées) passant sous la rue impose certaines restrictions aux travaux.
À cette fin, avant les travaux de rénovation du revêtement de sol de la rue Istiklal avec une conception et des matériaux différents, la voûte historique sera recouverte de béton préfabriqué selon un procédé de construction spécial conçu par İSKİ. La valeur historique sera préservée et le plancher sera stabilisé.

Ainsi, les rails du tramway ne seront pas étirés et les revêtements de sol et autres systèmes d’infrastructure (gaz naturel, électricité, Internet et téléphone, lignes à fibres optiques, lignes d’eaux usées et de pluie) seront construits de manière à ne plus être endommagés.

B) Voûte historique sur la rue Beyoğlu İstiklal - entre le consulat de France et le lycée Galatasaray
Mur en pierre sur les côtés, plafond en brique, largeur 120 cm. hauteur 180 cm. Les eaux de pluie et les eaux usées de la région sont évacuées au moyen d'une voûte en forme de fer à cheval de 563 mètres de long datant de la période ottomane.

Une corrosion s'est produite dans la voûte en raison des gaz et des eaux pluviales provenant des eaux usées. Une étude des travaux a été réalisée par la Direction générale d'İSKİ et conformément à la décision du Conseil régional d'Istanbul pour la conservation du patrimoine culturel et naturel n° II, datée du 9 mars 2011 et numérotée 4315, la voûte sera recouvert de béton préfabriqué de l'intérieur et les pièces d'origine seront partiellement exposées.

En entrant dans les puits 5 devant être ouverts rue Istiklal, l’intérieur de la voûte sera recouvert de béton préfabriqué et la voûte sera donc renforcée.

Études sur la voûte historique:
Les études seront effectuées entre les heures 23.00 et 07.00.
Le travail de jour sera également effectué lorsque cela est jugé nécessaire dans le flux de travail.
Les cabines de travail sont démontables et seront récupérées à 07.00 et rendues adaptées au trafic piétonnier au-dessus du regard.

5 avril 2012 (aujourd'hui) Les travaux de nettoyage du minuit Vault commenceront devant l'école secondaire Galatasaray et la zone sera prête pour l'application du projet.

Les cabines démontables 4-5 seront installées le lendemain de l'ouverture des puits.
Pour des raisons de sécurité, la souris et les autres sorties en direct seront bloquées par une trame finement espacée aux points de début et de fin de la scène dans la galerie.

1 de chaque côté de la cheminée spécifiée au projet ; ses dimensions sont intérieures (2.50×3.00) m ; de sorte que les élévations du sol soient au même niveau que le niveau du sol de la galerie de la voûte. Des regards seront construits.

Lors des travaux de regards en béton armé, le matériau de chaussée du chemin piétonnier, en élévation supérieure ; Des couvertures coulissantes ou pliantes en tôle à carreaux seront montées. Les éléments préfabriqués seront montés en les transportant dans la galerie avec un port-palette.

Afin de transporter des éléments préfabriqués dans la galerie sur la paroi latérale de la voûte et d'exécuter tous les travaux; 1.50 × 2.00 en taille; Une galerie avec une arche dans la partie supérieure est ouverte (la surface intérieure et la paroi de la galerie seront renforcées par une enceinte de construction en acier et même la galerie sera reliée à la paroi du regard). Le passage dans la paroi de la voûte (1.50 × 2.00 m) sera ouvert par la carotteuse sans endommager la structure.

Les éléments préfabriqués qui ont été fabriqués conformément au projet et aux détails et apportés sur le site de construction seront soigneusement placés dans la palette en attente dans le regard à l'aide de la grue et seront assemblés par déplacement dans la galerie.

Lors de l'installation des éléments préfabriqués dans le coffre-fort, des éléments préfabriqués spéciaux en verre feuilleté 40 x 40 cm et les fenêtres demandées par le Bureau des monuments seront installés et l'apparence du coffre-fort sera respectée.

Après l’installation préfabriquée; le ciment sera injecté avec une machine d'injection de chape entre les éléments préfabriqués et la membrane revêtue dans la voûte.

C) Ligne de tramway nostalgique de Beyoğlu
Le chariot Nostalgic, âgé de 22, a été effiloché dans la ligne aérienne de chargement en raison de la friction et les câbles de traction se sont fatigués. Une corrosion s'est produite à la base des rails existants.
Il y a des fractures dans certaines parties de la ligne et de l'abrasion dans les zones de cisaillement.
Dans le cadre de l'étude, les rails, le câble et le système de tension seront modifiés.