Lorsque les routes maritimes empruntent les ports de Turquie, cela nécessite des investissements en infrastructure et en matériel. Il existe des problèmes importants de ports en termes de liaisons ferroviaires et routières. Les prix des ports dans le pays sont assez abordables par rapport aux ports de l'Union européenne. Cependant, l'entrepôt, les services portuaires et les autres coûts liés aux importations chronophages empêchent les entreprises de profiter de cet excédent.
Les importateurs et les exportateurs qui préfèrent l'eau de mer ne peuvent pas recevoir de service qualifié en raison des coûts d'attente dans les ports, ainsi que des coûts supportés par le terminal, la manutention et la succession. En outre, des frais liés à la fourniture de documents et aux procédures douanières sont engagés.
Dans le rapport TÜSİAD, il est prévu de renforcer les installations techniques et d’investir au nom d’entrepôts temporaires. Il encourage la création d'incitations pour les liaisons ferroviaires et routières des ports. La transparence du coût des marchandises arrivant par voie maritime; Il est prévu d’éliminer les variations des frais d’ordino ou d’inspection.
INFRASTRUCTURE ET PARKING POUR VOITURES MODERNISÉS DANS LE CHEMIN DE FER
L'infrastructure ferroviaire et les places de parking de la Turquie doivent être modernisées Les entreprises engagées dans le transport par chemin de fer rencontrent parfois des problèmes en raison du non-respect de l'horaire, des changements fréquents de fermeture de ligne et de l'absence de wagons sur l'itinéraire à l'heure souhaitée. Là encore, en raison des infrastructures, des véhicules et des services logistiques, les connexions multimodales des chemins de fer sont insuffisantes. Pour lui, l'avantage des dépenses et du temps est introuvable.
Compagnies maritimes; exige la mise en place d'un réseau ferroviaire, d'un parc de camions, de connexions portuaires et d'autres investissements. Il vise une structure libérale et compétitive des chemins de fer. Pour cela, il juge utile que le projet de projet de cadre ferroviaire général et le projet de loi TCDD deviennent loi.
Source: News 50
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