Il est prévu de prévenir les pertes de vie de temps à autre grâce à la bande de protection formée autour des rails prévue par TCDD.
TCDD, chemins de fer et traverses en béton dans les normes des normes de l'Union internationale des chemins de fer, ainsi que la sécurité de l'environnement ferroviaire est pris en charge. De cette manière, le but est d'empêcher la mort de morts humaines et animales de temps en temps.
À Edirne, les clôtures de protection, dans lesquelles la priorité est donnée aux zones habitées, continuent.
Les équipes continuent de travailler à la sécurisation de l'environnement ferroviaire dans les zones désignées.
Dans le cadre des travaux de rénovation, kilomètre 1970, qui était auparavant fourni en 41 entre Kapıkule - Abalar, kilomètre 1971, qui a été meublé en 26 entre Abalar - Pehlivanköy et 1989 kilomètre, qui était meublé en 90 Çerkezköy 83 kilomètres de voies ferrées entre.
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