Il est prévu d'éviter des pertes de vie occasionnelles grâce à la bande de protection créée autour des rails réalisée de manière planifiée par TCDD. Selon les informations reçues des responsables de la 1ère direction régionale des routes du TCDD, un système de clôture en panneaux est appliqué pour protéger autour des rails, à l'exception des passages à niveau.
TCDD, chemins de fer et traverses en béton dans les normes des normes de l'Union internationale des chemins de fer, ainsi que la sécurité de l'environnement ferroviaire est pris en charge. De cette manière, le but est d'empêcher la mort de morts humaines et animales de temps en temps.
À Edirne, les clôtures de protection, dans lesquelles la priorité est donnée aux zones habitées, continuent.
Les équipes continuent de travailler à la sécurisation de l'environnement ferroviaire dans les zones désignées.
Dans le cadre des travaux de rénovation, kilomètre 1970, qui était auparavant fourni en 41 entre Kapıkule - Abalar, kilomètre 1971, qui a été meublé en 26 entre Abalar - Pehlivanköy et 1989 kilomètre, qui était meublé en 90 Çerkezköy 83 kilomètres de voies ferrées entre.
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