Alors que le marché public de 90 milliards de dollars était prévu pour le secteur des transports dans dix ans, les industriels de la capitale ont reçu un appel. I Os du plus grand OSB de Turquie aspire à des investissements dans le transport. Le président de l'OSB, Orhan Aydın, souligne qu'ils peuvent produire des véhicules de métro et des trains à grande vitesse. Environ 5 50 personnes sont employées dans la zone industrielle avec XNUMX XNUMX entreprises.
Alors que le processus de production automobile domestique de la Turquie, l'Anatolie est venu un avertissement important au gouvernement de la capitale. Orhan Aydın, président de la zone industrielle organisée (OSB) d'OSTİM, a averti que l'opportunité dans la production de véhicules de métro et de chemin de fer ne devrait pas être manquée. Attirant l'attention sur le fait qu'il existe des entreprises nationales qui peuvent fabriquer des véhicules ferroviaires dans des villes de pays comme les États-Unis et l'Allemagne, Aydın a déclaré: «Les années ont passé en raison de la négligence des administrations ces dernières années et nous parlons toujours de voitures nationales. Nous avons une opportunité importante pour les véhicules de métro locaux et les trains à grande vitesse. Nous devons bien évaluer cela. Sinon, nous pouvons également être des entrepreneurs dans ce domaine. " m'a dit. Exprimant que l'exigence de 324 pour cent de la production nationale pour 51 véhicules à acheter pour le métro d'Ankara à compléter par le ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications est une étape importante, Aydın a déclaré que des approches stratégiques devraient être adoptées dans ce secteur. Aydin, en Turquie, a déclaré que la production nationale devrait être orientée vers le soutien à la préparation des spécifications dans le métro sera construit à travers les «locaux avaient travaillé avec 100 pour cent des possibilités de production nationale pourraient être faites pour le métro d'Ankara. Cependant, un taux local de 51% est toujours important comme point de départ stratégique. Cela pourrait être un bon début. " il a parlé.
Déclarant que le ministère compétent devrait déterminer la stratégie d'investissement et de production nationale dans ce domaine ainsi que dans l'industrie de la défense, étant donné qu'il est le seul État acheteur dans la production de véhicules de métro et de trains à grande vitesse, le président d'OIZ Aydın a fait l'évaluation suivante: «Nous nous attendons à cela en tant que fabricants nationaux. Pendant la préparation du cahier des charges, «la condition de faire ce travail avant» est recherchée. Certes, l'acheteur de ce produit est public. Cette production ne peut avoir lieu sans la volonté du public. Nous continuons d'être un marché constant. Nous pouvons le faire avec les producteurs locaux, les institutions de soutien de l'État, les institutions de R&D et les universités. Nous devons le faire. " Le plus grand de la Turquie, le n ° Si les zones de production industrielle de petite et moyenne taille d'Ostim, qui est l'une des quelque 17 5 personnes sont employées dans les 50 XNUMX entreprises de XNUMX secteurs principaux. OSTIM général de la Turquie ainsi que la production mondiale se fait dans de nombreux pays. À Ostim, la production est réalisée dans des secteurs tels que la santé, l'électronique, le plastique, le meuble et la sous-industrie automobile, en particulier les machines métalliques et de construction.
Conformément aux objectifs prévus dans le programme à moyen terme 2012-2014 et le programme annuel 2012, le gouvernement ouvre la bouche cette année. Dans le programme d'investissement 2012, un total de 2 milliards 622 millions TL devrait être dépensé pour 38 mille 168,7 projets cette année. 1 milliard 344,8 millions TL de ce montant d'investissement seront couverts par les actions et 4 milliards 344,8 millions TL seront couverts par le prêt. En regardant la répartition des projets, il y a 694 projets en éducation, 573 en social, 420 en transport-communication et 290 projets en agriculture. Sur la base du montant, cette année, le poste d'investissement le plus important sera le transport et la communication avec 12 milliards 31,2 millions TL. Selon le programme d'investissement dans les marchés publics 2011-2021 de l'administration de l'économie, il est prévu qu'une dépense de marchés publics de 90 milliards de dollars sera consacrée au transport au cours de la période de dix ans.
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