Dans la deuxième partie de notre entretien avec Binali Yıldırım, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, à Ankara, nous avons évoqué les aspects difficiles de la lutte contre la neige, les mesures prévues pour le trafic à Istanbul et les nouvelles réglementations en matière d'investissements dans le métro.
La circulation sera facilitée à Istanbul après 2013
Cher Ministre, notre rencontre avec vous a coïncidé avec les conditions de transport difficiles, la neige et la période la plus chargée de l'hiver. Il y a eu des situations difficiles dans les transports aériens, terrestres et maritimes entrant dans vos régions, mais comme d'habitude, le trafic à Istanbul a été fréquemment bloqué. Je me demande, si vous étiez maire d'Istanbul, comment résoudriez-vous ce cauchemar de circulation ? Dans toutes les grandes villes à l’échelle d’Istanbul, il y a toujours du trafic, sans parler des conditions hivernales, des négativités, des catastrophes ou des situations extraordinaires. Je désapprouve tous ceux qui disent que la circulation est fluide à Londres, Paris et New York. Ça ne marche pas, ça ne marche pas. Ce sont des choses que les grandes villes et leurs habitants doivent accepter d’avance. De quoi devrions-nous parler ? Nous devons parler d’une charge de trafic supportable à Istanbul. C'est-à-dire le trafic remorquable. S'il est supérieur, la circulation ne circule pas.
Marmaray transportera 1,5 million de passagers
Est-il nécessaire de revenir d’Istanbul pour rendre le trafic supportable ? Je ne parle pas d'immigration, mais nous prendrons des précautions. La circulation est tellement encombrée à Istanbul que nous ne sommes pas en mesure de dire « Allez, allez-y ». Il est de notre devoir de produire des solutions. Regardez, nous construisons Marmaray. Elle prendra fin en 2013. Nous construisons le train à grande vitesse Istanbul-Ankara. Maintenant Kartal-Kadıköy Le métro sera mis en service en avril de cette année. Cela se fait également au Levent. L'appel d'offres pour le métro Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy a eu lieu. Nous construisons un autre passage à niveau juste à côté de Marmaray. Des véhicules passeront également par là. Et le 3ème pont est en route. Il y aura un certain soulagement lorsque nous recevrons tout cela. Je demande brièvement : le trafic à Istanbul va-t-il diminuer après 2013 ? Pouvons-nous annoncer une si bonne nouvelle au peuple ? Ils sont partiellement soulagés. Marmaray transportera 1,5 million de personnes entre les deux camps en une journée. C'est une chose très importante. La part du système ferroviaire passera de 8 pour cent à 30 pour cent. La mer est déjà en train de se construire autant que possible. Nous n'avons pas la possibilité de trop l'augmenter. Le trafic à Istanbul n'est pas seulement un problème routier.
Bonne nouvelle pour les communes qui ne peuvent pas construire leur métro
Vous avez signé un protocole important concernant le métro Keçiören pour Ankara. Le Trésor entreprend-il la construction de métros dans les grandes villes ? Est-ce qu'Istanbul est le prochain ? Il y a Istanbul, Izmir, Adana. Je ne dirai rien sur le timing pour l'instant. Ils font leurs revendications, nous évaluerons ces demandes en fonction de la planification budgétaire. La loi apporte cela ; En tant que ministère, nous pouvons le faire, et les municipalités peuvent le faire également. Nous ne leur retirons pas le pouvoir de le faire. Si nous le faisons, 15 pour cent des revenus du métro seront reversés au Trésor chaque année jusqu'à ce que nous bouclions le montant de l'investissement. Les budgets des communes ne suffisent pas pour construire un métro, non ? Ce n'est pas suffisant, mais notre budget est limité, pas infini. Nous établirons une liste de priorités et la mettrons en œuvre en conséquence.
Source: aujourd'hui
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