Le projet Ankara-Istanbul Interstate Yht indique que les enquêtes et les enquêtes au sol, la géotechnique, les études géologiques et le processus de démantèlement ont commencé dans les structures inférieure et supérieure de la ligne.

La Direction générale des chemins de fer d'État a annoncé que des enquêtes et des études au sol, des études géotechniques et géologiques ont été menées dans le tronçon Köseköy-Gebze entre le 15 décembre et le 1er février, et à partir du 1er février, le fond et la superstructure de la ligne ont été démantelés.

a signalé que le processus a commencé.

Direction générale des chemins de fer d’État Direction générale de la presse et des relations publiques Consultance dans une déclaration écrite récemment publiée dans la presse nationale et dans la presse locale de Kocaeli Le projet YHT Eskisehir-Istanbul, section Köseköy-Gebze, a été rappelé à la presse.

Dans les informations produites en se référant à un article écrit par TCDD à l '"Unité centrale des finances et des contrats", il a été déclaré que la perception selon laquelle TCDD induisait délibérément en erreur l'opinion publique de Kocaeli, et les informations suivantes ont été incluses:

«L'axe Köseköy-Gebze de 56 kilomètres est construit avec des subventions de l'UE et le projet est réalisé par l'Unité centrale des finances et des marchés. Le site a été livré le 15 décembre 2011, les travaux ont commencé et à compter du 1er février 2012, la ligne a été fermée à la circulation ferroviaire. Enquête et études de terrain dans la section susmentionnée entre le 15 décembre et le 1er février des études géotechniques et géologiques ont été réalisées. Depuis le 1er février, le démantèlement a commencé dans la structure inférieure et supérieure de la ligne.

Dans la déclaration soulignant qu'il n'y avait aucun retard, accroc et temps d'arrêt dans le programme de travail et le programme de travail, les éléments suivants ont été enregistrés:

«Pendant la période précédant la fermeture de la ligne à la circulation, un travail conjoint a été mené avec les gouvernements locaux, les gouvernorats, les organisations publiques et privées compétentes, et des mesures ont été prises pour le transport régional après la fermeture de la ligne, et elles ont été partagées avec le public. Cependant, il est injuste pour notre peuple, TCDD et le projet, de remettre l'article écrit par TCDD à l'Unité centrale des finances et des contrats, qui vise à empêcher la perturbation et à partager les travaux avec le public, en tant que `` Document de tromperie du peuple de Kocaeli ''. L'exécution du projet d'une manière visible pour le public est également une exigence des principes de visibilité de l'UE. Le sujet est trop transparent pour permettre les abus. "

Source: dernière minute

 

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