Les mesures aux passages à niveau ont réduit les accidents

Grâce aux mesures prises au cours des dernières années 10, le nombre de morts et de blessés dans ces accidents a été considérablement réduit par les accidents aux passages à niveau. 78 dans le nombre d'accidents aux passages à niveau, 15 dans le nombre de personnes qui ont perdu la vie dans ces accidents, 50, une réduction du nombre de blessés a été réalisée.

Selon le "Rapport sur les passages à niveau" de TCDD, bien que les accidents aux passages à niveau aient diminué numériquement, ils sont parmi les problèmes les plus importants du TCDD en termes de résultats. Selon les statistiques, 600 personnes meurent chaque année dans des accidents aux passages à niveau en Europe. Selon l'Association internationale des chemins de fer (UIC), 95% de ces accidents sont causés par des usagers de la route. la même situation en Turquie. Lorsque les 2008 accidents et incidents survenus aux passages à niveau en 2009-2010 et 497 sont examinés en fonction de la manière dont ils se produisent, 58% d'entre eux sont dus à "l'entrée sans escale du passage à niveau sans barrières" et 14% des véhicules routiers "en faisant du slalom aux passages à niveau", c'est-à-dire en changeant de voie Il a été enregistré que cela avait été causé en essayant de passer.

À la suite des accidents, les responsables du TCDD ont déclaré que "TCDD a été injustement critiqué devant le public par les médias, bien que les véhicules ferroviaires aient l'avantage de passer", dans les journaux, même si le conducteur du véhicule était défectueux à 100 pour cent, les accidents de passage "La voiture de train récoltée", "Le train est parti vit au passage à niveau. "Il se plaint d'avoir été publié avec des titres comme"

Les autorités ont rappelé que l'obligation d'assurer la sécurité aux passages à niveau relève de la responsabilité des institutions et organisations utilisant les autoroutes conformément à la décision du Haut Conseil de la planification, et que TCDD a dépensé 2002 millions de lires pour l'amélioration des passages à niveau entre 2010 et 30, bien que TCDD ne soit pas soumise à l'obligation de TCDD, Ils ont également déclaré que 2011 millions de TL avaient été alloués pour améliorer et protéger les passages à niveau.

Alors qu'il y avait 2002 4.810 passages à niveau sur le réseau ferroviaire en 1.334, afin d'accroître la sécurité du trafic ferroviaire; Les responsables de la TCDD ont déclaré que les 3.476 passages à niveau à faible visibilité et la circulation routière étaient fermés et que le nombre de passages à niveau avait été réduit à 2002, et qu'entre 2011 et 530, 2002 passages à niveau avec des passages à niveau gratuits ont été réalisés avec des clignotants, des cloches et des barrières automatiques. Les autorités ont souligné que depuis 976, les revêtements de XNUMX passages à niveau ont été renouvelés et le confort de passage des véhicules routiers a été amélioré.

Au cours des 10 dernières années, avec les précautions prises, 78 pour cent du nombre d'accidents aux passages à niveau et une réduction de 15 pour cent du nombre de blessés de 50 pour cent. Si 2002 personnes sont décédées et 189 ont été blessées dans 43 accidents survenus en 175, le nombre d'accidents est tombé à 2011, le nombre de morts à 42 et le nombre de blessés à 36 en 87.

Pour qu'une collision à un passage à niveau soit considérée comme un «accident» selon les normes UIC, un décès, des blessures graves (plus de deux jours d'hospitalisation), des dommages de plus de 150 mille euros ou plus de 6 heures d'interruption de trafic sont nécessaires.

- Un atelier international sera organisé sous la direction de -TCDD.

TCDD, dans le cadre des travaux de prévention des accidents aux passages à niveau; Il organisera un atelier sur «L'amélioration des passages à niveau» avec la participation des équipes responsables de la journée internationale de sensibilisation aux passages à niveau (ILCAD) qui s'est tenue à Istanbul les 12 et 13 janvier 2012 sous le toit de l'UIC, et des fonctionnaires de la Direction générale des transports terrestres, de la Direction générale des autoroutes et de la Direction générale de la sécurité.

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