Trabzon, maire de l'Union douanière 'Trabzon va se rendre dans d'autres provinces. L'explication des réactions de Rize a augmenté, tandis que Bilgili, membre du conseil de la municipalité de Rize dans une évaluation, venait.
Les discussions sur le projet ferroviaire Erzincan – Trabzon se poursuivent. Alors que les réactions de Rize à la déclaration du maire de Trabzon Gumrukcuoglu Project "Nous ne lui permettrons pas d'aller dans d'autres provinces que Trabzon", Bilgili, membre du conseil municipal de Rize, a fait une évaluation.
Chemin de fer à Rize
Alors que les réactions de nombreuses organisations non gouvernementales, de commerçants et de certains représentants de partis politiques envers Gümrükçüoğlu à Rize augmentent de jour en jour, cette fois, Dursun Bilgili, membre du conseil municipal du parti AK de la municipalité de Rize, a utilisé les propos du maire de Trabzon, Orhan Fevzi Gümrükçuoğlu, comme des déclarations « voluptueuses ». .
Les déclarations des douanes sur le front du parti AK ont été évaluées pour la première fois. En déclarant que le chemin de fer ira à Batumi, AK Party est l'ancien membre du conseil du district central et du conseil de la municipalité de Rize, Dursun Bilgili, membre de ce conseil. Ce projet fait partie de la vision 2023 de notre parti. Je pense que la déclaration du maire pourrait être une explication humble. Je ne pense pas que ce soit une bonne compréhension pour notre région. Je ne pense pas que notre maire aura une telle compréhension négative.
Le projet inclura toute la région
Bien informé, «Notre parti 10. Le transport est basé sur la décision prise dans la construction de nouvelles lignes de chemin de fer classiques sur la base de la charge par essieu 22,5 de l'infrastructure d'infrastructure de vitesse moyenne 100 / heure, construction de la superstructure. À cette fin, le nouveau chemin de fer sera construit au total 4700 Km. À partir de Sofia, le port de Çandarlı, reliant Havza à Kırıkkale et reliant le Gümüşhane à Batumi via Trabzon, sera construit dans ce cadre. 1440 km de nouvelles lignes seront créées sous forme de lignes doubles. Les nouvelles lignes classiques devraient être des lignes doubles et le coût unitaire total avec ses structures inférieure et supérieure, ses tunnels, ses viaducs et ses ponts a été déterminé à 5 millions USD / KM. Pour cette raison, il est nécessaire de bien connaître le contenu de ces discussions. Le projet de chemin de fer à réaliser doit aller à Rize et donc la route de Batumi et la mer Noire d'un bout à l'autre.
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