Pour la première étape du projet de train à grande vitesse (YHT), qui réduira la distance entre Izmir et Ankara aux heures 3,5, la deuxième étape fera l'objet d'un appel d'offres l'année prochaine et le projet sera construit de deux côtés. La construction de la ligne commencera aujourd'hui avec la réception des propositions relatives à l'étape Ankara-Afyonkarahisar, première étape du projet YHT entre İzmir et Ankara, qui fait partie du projet 26 devant être réalisé par le ministère des Transports, de la Maritime et des Communications à İzmir. Alors que les travaux du projet se poursuivent du côté d’Izmir du tronçon Afyon-Izmir, le tronçon Izmir-Afyonkarahisar devrait faire l’objet d’un appel d’offres l’année prochaine. De cette façon, le projet sera construit des deux côtés.
La distance sera plus courte
Le projet, où la ligne YHT Ankara-İzmir rejoindra İzmir via Afyonkarahisar, vise à raccourcir la distance 824 entre Ankara et İzmir et le temps nécessaire pour atteindre 14 en train. Une fois les études terminées, la distance entre les deux provinces sera réduite à 640 kilomètres et la durée du trajet à 3,5 heures. La ligne YHT d’Ankara à Izmir est une ligne double et une vitesse d’au moins 250 est atteinte. Le tunnel 13, le viaduc 13 et le pont 189 devraient être construits dans le cadre du projet. Lorsque le projet sera terminé, des millions de passagers 6 seront transportés chaque année sur cette ligne.
3.5 finira l'heure
Le projet de train à grande vitesse (YHT), qui permettra de réduire la connexion Ankara-Izmir aux heures 3,5, devrait être opérationnel en 2015. La ligne, qui devrait employer environ 1 000 personnes 4 et qui devrait transporter un million de passagers 6 par an, sera construite à une vitesse minimale de km 250. La ligne YHT İzmir-Ankara devrait contribuer au million de livres sterling annuel.
Source: İZMİR AA
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