Le plus long tunnel de Turquie, maintenant que le train à grande vitesse entre Eskisehir-Istanbul est terminé.
L'un des tunnels qui sera situé dans le tronçon de 533 kilomètres `` İnönü-Vezirhan-Köseköy '', qui est la deuxième phase du projet de train à grande vitesse de 158 kilomètres entre Ankara et Istanbul, comprend 7 mille 470 mètres et l'autre 6 mille 100 mètres. Le tunnel de 7 470 kilomètres de 7 sera construit entre Vezirhan et Köseköy, également connu sous le nom de Doğançay Ripage. Avec ce tunnel, un atterrissage direct sera fourni à Sapanca. La Turquie est le deuxième plus long tunnel de construction en cours dans le secteur d'İnönü-Vezirhan, établi à XNUMX kilomètres de Bilecik.
La République de Turquie des chemins de fer d'État (TCDD), le temps de trajet entre le tunnel ferroviaire à grande vitesse Ankara-Istanbul après l'autre afin de réduire à 3 heures et le köprüyol (viaduc) se construit. En particulier, 54 tunnels et 104 ponts seront construits entre İnönü-Vezirhan (33 km), Vezirhan-Köseköy (29 km), qui est la deuxième phase du projet de train à grande vitesse. La longueur totale des tunnels, dont 19 sont situés entre İnönü et Vezirhan, est de 29 146 mètres. Alors que les travaux de creusement de 16 mille 300 mètres de ces tunnels étaient terminés, 5 pour cent des 856 viaducs de 13 mille 80 mètres dans la même section ont été achevés. De même, entre Vezirhan et Köseköy, 29 tunnels d'une longueur totale de 806 14 6 mètres et la construction de 866 viaducs de 16 60 mètres se poursuivent. Alors que 10% de la construction du viaduc était achevée, la longueur du tunnel ouvert atteignait 200 XNUMX mètres. Il vise à terminer tous les tunnels en un an et à passer aux étapes de pose et d'électrification des rails.
Le plus long viaduc de la ligne actuelle de Turquie, la première étape a été franchie dans la coupe Ankara-Eskisehir. 3 viaducs d'une longueur totale de 999 mille 4 mètres ont été construits. Cette ligne comporte un tunnel de 471 mètres et un tunnel d'ouverture et de fermeture. Les vols ont commencé le 206 mars 13 sur la ligne Ankara-Eskişehir de 2009 kilomètres. En fait, 13 millions 2009 mille 30 personnes ont voyagé entre le 2011 mars 3 et le 906 juin 857.
Améliorer Gebze-Köseköy
Les travaux sur la ligne entre le tronçon «İnönü-Vezirhan-Köseköy», la deuxième phase du projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul, et la ligne Gebze-Köseköy dans le cadre du projet Marmaray mené par la direction générale du DLH se poursuivent également. Le chemin de fer à double voie entre Köseköy-Gebze sera reconstruit et adapté à l'exploitation de trains à grande vitesse. Certains endroits seront supprimés sur 3 lignes. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat a remporté l'appel d'offres pour la ligne de 56 kilomètres, dont le projet a été achevé, avec une offre de 469,6 millions de lires. La livraison du site devrait être effectuée à la société qui a remporté l'appel d'offres ce mois-ci. L'entreprise achèvera les travaux 36 mois après la remise du site.
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