Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, a déclaré que l'année 2011 en termes de Turquie est bonne, a déclaré que les pays occidentaux pourraient passer un an en si mauvais termes, "pour atteindre leurs objectifs 2023", ce qui n'est guère un succès immédiat, et l'impossible prend un peu de temps "avec logique "nous travaillons."
Le ministre Yıldırım a déclaré avoir investi 9 milliards de lires dans les infrastructures de transport et d'accès au cours des 112 dernières années. Déclarant que les autoroutes sont le moyen de transport le plus important en Turquie ainsi que dans le monde, Yıldırım a déclaré que 90% du transport en Turquie se fait via les autoroutes. Rappelant que seules 2003 provinces étaient reliées entre elles par des routes divisées avant 6, Yıldırım a indiqué qu'il y avait de très mauvaises routes dans le reste du pays et que deux véhicules pouvaient difficilement passer côte à côte sur de nombreuses routes. Déclarant qu'ils ont maintenant relié 43 provinces et de nombreux districts avec des routes doubles en investissant près de 74 milliards de lires, Yıldırım a déclaré : « Alors que nous avions 2003 6,101 kilomètres de routes divisées en 21, nous avons aujourd'hui 227 9,4 kilomètres de routes divisées. Qui a gagné, le pays a gagné. Parce que le gain de temps annuel, l'économie de carburant et l'impact environnemental de ces routes atteignent XNUMX milliards de lires.
2011 dans la construction de route divisée kilométrage 1.525, réparation d'asphalte kilométrage 19.003 qu'ils font Lightning, a déclaré:
«Nous avons fait respirer la circulation urbaine avec des viaducs dans le port d'Izmir-Alsancak, qui dessert 46 provinces. Les fondations du tunnel routier Eurasie du détroit d'Istanbul ont été posées le 26 février 2011. Il devrait être achevé en 2015. L'appel d'offres pour la construction du projet d'autoroute du nord de Marmara a été lancé le 8 mars 2011. Axe Bursa-İzmir, axe Bozüyük-Kütahya-Afyon, axe Afyon-Konya-Ereğli, axe Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, axe Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, axe Yıldızeli-axe Tokat-Amasakı nous l'avons complété comme une route divisée. Nous avons construit 6 ponts de 14 118 mètres de long, dont 96 sur des routes nationales et provinciales d'une longueur de 2 mètres, et 6 d'entre eux sur des autoroutes. Nous avons non seulement fait une route, mais aussi préservé notre histoire. De plus, nous avons réalisé 110 réparations de ponts et 120 restaurations de ponts historiques. "
"Les routes sont comme glisser"
Les routes güzelleştik, le confort augmente violent les règles de la circulation ainsi que la commodité accrue et la foudre omissions frappant, il a dit le pour cent de 89,6 des accidents de la circulation en Turquie résultent d'un mauvais comportement du conducteur.
Soulignant qu'avant les routes divisées, la conduite défectueuse et les défauts de la route vont de pair comme cause de l'accident, Yıldırım a souligné que le défaut de la route est presque absent, mais que les accidents de la circulation causés par une erreur humaine continuent de se produire en raison de violations et de négligence. En Turquie, il y a cinq ans, Yildirim a rappelé qu'aujourd'hui représente la moitié du nombre de véhicules à moteur des véhicules à moteur, "l'un des nombreux voyageurs en voiture sur trois du nombre d'aujourd'hui était en hausse. Les routes sont maintenant comme un toboggan. Les routes étaient bien pires. Le trafic a augmenté, le nombre de déplacements a augmenté, le nombre d'accidents a augmenté, mais les décès dans les accidents ont diminué en conséquence. J'espère que les accidents de la route diminueront encore plus en 5 », a-t-il déclaré.
Dans ce cadre, il est prévu que les kilomètres 2012 de la route nationale, les kilomètres 1.133 et les kilomètres 29 du kilométrage 1.162 de la route soient annoncés dans la X-XXX 2012 140'da XNUMX'da a également annoncé la construction de ponts.
"Les chemins de fer seront la locomotive de notre avenir"
Déclarant que si 18 kilomètres de voies ferrées étaient construites par an jusqu'à leur entrée en fonction, ils ont construit une moyenne annuelle de 9 kilomètres de voies ferrées au cours des 135 dernières années, Yıldırım a déclaré : "Les chemins de fer seront la locomotive de notre avenir, car ils sont le locomotive de notre indépendance." Dans ce contexte, Yıldırım a déclaré qu'ils ont amené le train à grande vitesse dans le pays et qu'ils ont transporté 2,5 millions de passagers en 4 ans avec le train à grande vitesse.
« Après la ligne de train à grande vitesse Ankara-Konya, que nous avons mise en service, la construction de la ligne Ankara-Sivas se poursuit. Entre 2002 et 2011, nous avons investi près de 6 milliards de lires dans les chemins de fer dans le cadre du TCDD. Dans les derniers jours de 2011 (28 décembre 2011), nous avons lancé l'appel d'offres pour le train à grande vitesse Ankara-İzmir. 26 entreprises nationales et étrangères ont soumis des offres. C'est très gratifiant. Le dernier jour ouvrable de 2011, nous avons signé le protocole avec l'entreprise contractante qui a remporté l'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse Eskişehir-Bursa.
Lorsque nous réaliserons le projet historique du chemin de fer de la soie, nous atteindrons Londres depuis la Chine en traversant les deux mers en dessous. Istanbul-Kars-Tbilissi-Bakou, Kurtalan-Nusaybin-Iraq Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Alep-La Mecque, Istanbul-Alep-North African Les voies ferrées de la Turquie entre l'Europe et l'Asie en développant Nous visons à être un pont. "
2012'de Projet de chemin de fer à grande vitesse Ankara-Istanbul Passage Eskişehir Gar et İnönü-Gebze entre les travaux continueront d'indiquer que le Lightning a déclaré:
«La construction du projet Yerköy-Sivas du projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas se poursuivra, la construction de la zone Kayaş-Yerköy débutera par l'appel d'offres. Nous poursuivrons la construction du projet de train à grande vitesse Ankara-Bursa. Nous commencerons la construction des projets de train à grande vitesse Ankara-İzmir et Sivas-Erzincan. La construction de la première étape du projet Başkentray se poursuivra et la construction de la deuxième étape sera lancée par l'appel d'offres. De plus, nous prévoyons de renouveler 900 kilomètres de route cette année et de produire 537 wagons de fret. "
"Les projets YHT progressent rapidement"
Yildirim, le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul Eskişehir-Istanbul faisant partie de la construction en cours, la construction du garage Eskisehir dans la construction du 70 a progressé, entre les travaux à Eskisehir-Inonu.
Déclarant que le Inönü-Keseköy entre les 50 pour cent avancement physique des travaux de construction prévus Yildirim, tandis que le Keseköy-coupe Gebze a dit qu'il a signé le contrat pour le lieu de livraison. Réminiscence d'une grande importance à BAŞKENTRAY projets Ankara a commencé en Février le premier éclair de phase de construction, Ankara-Sivas que le Yerkoy-Sivas projet de train à grande vitesse dans la construction de la coupe si les progrès physiques 52 atteint, tandis que la partie Kayas-Yerkoy a noté qu'il a continué à projeter le travail.
Expliquant que le travail de projet du projet de train à grande vitesse Sivas-Erzincan se poursuit également, Yıldırım a déclaré: «Les procédures d'appel d'offres de la section Bursa-Yenişehir du projet de train à grande vitesse Ankara-Bursa sont terminées. Les études du projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir se sont poursuivies. Nous avons également renouvelé 800 kilomètres de routes sur les voies ferrées. Nous avons poursuivi la construction des projets du centre logistique », a-t-il déclaré.
"Rêve du centenaire Marmaray"
Le projet du sultan Abdul Hamid a été préparé par Marmaray pour réaliser que le gouvernement du parti AK, qui exprime le Lightning, le projet Marmaray, un rêve centenaire, les transports en commun d’Istanbul, a-t-il déclaré. Soulignant que ce magnifique projet passant sous le compteur 60 en mer a la particularité d'être le tunnel sous-marin le plus profond du monde, M. Yıldırım a déclaré qu'il n'y avait pas de problème lié à Marmaray et que 29 serait mis en service en octobre 2013.
"Nous avons fait de la compagnie aérienne la voie du peuple"
Expliquant qu'ils ont visé les propos de Gazi Mustafa Kemal Atatürk, "L'avenir est dans le ciel", Yıldırım a déclaré qu'ils poursuivaient leurs investissements aériens. Comme auparavant le transport aérien est coûteux, le record ne pouvait que faire basculer les riches en Turquie. Lightning, reçu en 2003, une décision sur l'aviation civile en Turquie et la libéralisation nationale et internationale nous a dit qu'ils levaient les obstacles à la réalisation de vols réguliers. Déclarant qu'ils ont répandu les vols bloqués dans le triangle Ankara-Izmir-Istanbul à travers le pays, Yıldırım a déclaré: «En 9 ans, 15 millions de citoyens ont rencontré l'avion, la compagnie aérienne est devenue la voie du peuple. "Voyager en avion n'est plus différent de voyager en minibus de la ville", a-t-il déclaré.
Les investissements ont continué sans relâche, exprimant Lightning, déclarant:
«Nous avons signé le contrat pour le projet de construction-exploitation-transfert (BOT) de l'aéroport régional de Zafer le 21 avril 2011 et livré le site. Bien que la période d'investissement soit fixée à 36 mois, nous prévoyons de l'ouvrir le 30 août 2013.
Le plus grand 2 de notre pays. Nous avons lancé l'appel d'offres pour l'aéroport régional de Cukurova. Le terminal domestique et international de l'aéroport Adnan Menderes a été récompensé avec le modèle BOT et nous avons signé le contrat. La modernisation systématique des ressources ATM en Turquie (SMART) ont mis en œuvre le projet. Maintenant, nos compagnies aériennes sont devenues plus sûres. De plus, nous avons fabriqué de nouvelles bières de terminaux dans nos aéroports.
En 2011, un total de 48 en signant un accord bilatéral et une multiplicité de négociations ont intéressé la Turquie au nombre d'accords bilatéraux signés 1A. Nous avons lancé le projet «Aéroport sans barrière» pour que les passagers handicapés voyagent sur un pied d'égalité avec les autres passagers des aéroports. Afin d'améliorer le transport aérien dans notre pays, nous avons mis en œuvre le "Projet d'aéroport économique", qui fournit des aéroports à bas prix aux compagnies aériennes. "
"Le contrôle dans l'aviation deviendra plus efficace en 2012"
Indiquant que 2012 sera l’année de l’aviation dans le domaine de l’aviation, M. Yıldırım a déclaré que la qualité des audits serait réalisée par des organismes d’audit indépendants et rendue plus efficace avec les experts du secteur.
Les travaux d'infrastructure réalisés pour accroître l'efficacité du service aux points de contrôle de sécurité des aéroports seront également achevés d'ici la fin de l'année.
Le ministre Yıldırım a déclaré:
«D'ici la fin de 2012, nous prévoyons également de négocier avec 10 pays pour signer de nouveaux accords de transport aérien et actualiser les accords existants en fonction des conditions actuelles. En outre, cette année, l'aérogare internationale de l'aéroport de Milas-Bodrum, la construction d'un hangar d'avions d'État et d'un hôtel particulier pour les invités étrangers, l'ajout de l'axe du terminal de l'aéroport Van-Ferit Melen, la construction du terminal national et international de l'aéroport de Kars, la construction du terminal de l'aéroport d'Ağrı Nous terminerons l'aéroport de Kastamonu et le mettrons en service. En outre, nous établirons des réglementations sectorielles afin de porter la part des compagnies aériennes dans le transport de passagers à 2012% d'ici la fin de 10. "
Source: AA
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