J'ai demandé aux gens autour, havaalanı Savez-vous où aller au troisième aéroport d'Istanbul? Sans exception, ils ont tous dit «Silivri». C'est ce que j'ai su. Cependant, selon mes sensations, un autre endroit se démarque pour le troisième aéroport. Le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan, la première source de la source de Marmaray, en a donné le signal, mais il a fui de l'attention. Le troisième aéroport est probablement situé dans la partie occidentale des forêts de Belgrad, au nord-ouest de la région de Kemerburgaz Göktürk, où se trouve une mine de charbon.
Nous allons démarrer de nombreux projets tels que Marmaray, Kanal Istanbul, deux nouveaux projets de ville sur les côtés européen et anatolien, notre projet d'aéroport de 100 capacités sur la côte de la mer Noire, et notre projet Taksim dans la période maître, et nous les terminerons rapidement. Nous achèverons rapidement les projets en cours dans nos 81 provinces et les nouveaux projets à lancer et les mettrons au service de notre nation. Je trouve utile de le souligner ici en le soulignant. Turquie, l'économie, les investissements, les projets et la démocratie, ne va même pas un pas en arrière, il ne peut pas aller et je ne vais pas aller ". Ces mots appartiennent au Premier ministre Recep Tayyip Erdogan. Erdogan, le 14 janvier 2012 pour faire la première source de Marmaray, Kadıköy Il l'a fait lors de la cérémonie à laquelle il a assisté à la gare d'Ayrılık Çeşmesi. J'ai regardé les nouvelles le lendemain, le détail du «projet d'aéroport sur la côte de la mer Noire» n'a attiré l'attention de personne.
Lui ai-je demandé. J'ai une connaissance très intéressante. Le troisième aéroport que l’on pense se trouver à Istanbul semble être situé dans une zone située à l’ouest des forêts de Belgrad, et non à Silivri, comme tout le monde l’attend. Il semble que ce domaine convienne mieux aux préparatifs préliminaires.
Achèvement des projets
Il n'est pas possible de déterminer l'emplacement de l'aéroport en un point. Toutefois, selon les informations dont je dispose, Tayakadin, Ihsaniye, est un troisième aéroport situé entre les localités situées entre Agacli et Akpinar, dans la région où se trouvent les anciennes mines de charbon.
Selon les informations que j'ai reçues des cercles proches du sujet, le projet Channel Istanbul, le troisième projet d'aéroport, l'autoroute North Marmara et le troisième projet de pont se compléteraient.
Une partie des travaux d'excavation devant être effectués pendant les travaux d'excavation de Kanal Istanbul sera utilisée pour remplir les étangs créés par les mines de charbon. Ainsi, une très grande zone sera créée dans cette zone. Le troisième aéroport sera construit dans l'un des points terminés.
Tout le monde s’attend à ce que le troisième aéroport d’Istanbul soit situé près de Silivri. Les spéculateurs fonciers ont également gonflé le prix des terres dans la région sur la base de ces informations. Cependant, là où nous venons, Silivri est situé sur la mer Noire, dans la forêt de Belgrad, à l’ouest du quartier de Kemerburgaz Göktürk. (Entre-temps, certains pensent que je vis à Gokturk et que j’apprécie donc la valeur de la maison dans laquelle je vis. Je peux donc supposer que j’ai construit. Je partage une information. Je ne suis pas locataire dans la Göktürk. .)
Silivri semble plus logique
Pourquoi Silivri pourrait-il être abandonné? Il est indiqué que, même s'il existe un aéroport Atatürk, un deuxième aéroport sur cette ligne ne sera pas très utile. Aéroport Sabiha Gökçen, Kadıköy Le district fait appel à ceux qui vivent dans une zone allant jusqu'à Gebze, Izmit et même Bursa. Cependant, on pense qu'un aéroport à construire à Silivri ne sera pas une alternative préférée lorsqu'il y a l'aéroport d'Atatürk. En outre, les experts de l'aviation soulignent que le couloir aérien utilisé par les avions pour atterrir et décoller dans un aéroport de Silivri sera le même que le couloir aérien utilisé par les avions pour atterrir à Ataturk, et donc il n'y aura aucun avantage à l'intensité. D'un autre côté, il y a ceux qui pensent que l'aéroport à construire sur la côte de la mer Noire ne peut pas avoir de couloir aérien indépendant d'Atatürk.
Une autre question fondamentale est: Istanbul est-elle vraiment le troisième aéroport requis?
Oui, l'aéroport Ataturk ne peut pas répondre au besoin. Cependant, certaines sources soulignent que la zone 800 acre adjacente à l'aéroport Atatürk devrait être ajoutée à la zone existante et que, s'il existait une quatrième piste, il n'y aurait plus de densité extrême au moins 10. L’aéroport d’Atatürk a séjourné dans de nombreuses villes, mais avec les moyens de transport qui restent le premier choix de tous.
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