La municipalité métropolitaine de Samsun a ouvert pour consultation le projet de tracé du système de train léger sur rail existant, qui devrait être étendu à l'aéroport et au district de 48 Mayıs dans les directions ouest et est sur 19 kilomètres.
L'avant-projet préparé par la municipalité métropolitaine concernant l'extension du tracé du système de train léger sur rail fonctionnant entre le centre-ville et l'Université Ondokuz Mayıs (OMÜ) de 19 kilomètres supplémentaires en direction ouest jusqu'au district du 48 Mayıs et en direction est jusqu'à L'aéroport de Samsun-Çarşamba a réuni des maires, des représentants d'organisations non gouvernementales, des municipalités et des représentants d'organisations non gouvernementales. Il a été discuté lors d'une réunion à laquelle ont participé les membres du conseil. Déclarant que le projet a été partagé afin de discuter de l'avant-projet et de parvenir à un point commun, le secrétaire général de la municipalité métropolitaine, Kenan Şara, a déclaré que l'aéroport est à 22 kilomètres de Station Junction et que la ligne traversera la section industrielle et atteindra le aéroport suite au nouveau Centre de Congrès et Culturel.
Début des nouveaux travaux d'extension du système ferroviaire Samsun
Déclarant que la ligne a été déterminée en tenant compte de l'emplacement de la nouvelle construction, de la zone industrielle et du district de Tekkeköy, Şara a souligné que des modifications pouvaient être apportées au tracé en fonction des demandes futures. Déclarant que le tracé dans la partie ouest passera du dernier arrêt de l'université à la voie opposée et ira jusqu'à l'école professionnelle de la police du 19 mai, et que le tracé jusqu'au district du 19 mai sera évalué dans le cadre d'une étude conjointe, Şara a fait valoir qu'il y aurait de nombreux travaux tels que des expropriations et des changements de zonage à Atakum et que la ville devrait être prête à cela.
Shara, qui a fait une déclaration en même temps que les questions des participants, a répondu aux suggestions selon lesquelles le système devrait se rendre à la gare routière. Shara a déclaré : « La densité dans les aéroports augmentera encore plus à l'avenir. Le transport de passagers au terminal de bus sera minimisé. Des efforts sont déployés pour construire un train à grande vitesse. Il est envisagé de construire un train à grande vitesse reliant Samsun à Istanbul. Les citoyens choisiront le train qui circule à 250 kilomètres par heure. Le potentiel des gares routières diminuera. Nous sommes heureux d’avoir vendu la gare routière et d’avoir été sauvés. "Si nous le vendons maintenant, il ne vaudra pas le quart du prix", a-t-il déclaré.
Shara a précisé que la construction d'un métrobus au lieu d'un système ferroviaire serait une solution à court terme et serait peu coûteuse, et a souligné que cette question faisait également partie des alternatives, mais que les réglementations concernant les deux lignes devraient être préparées pour l'avenir en les projets. Répondant aux critiques selon lesquelles le système ferroviaire ne s'étendait pas jusqu'à l'université, Şara a déclaré : « Le système ferroviaire avait un problème de pente. Il ne peut pas dépasser une certaine pente. L'université est dans une situation escarpée. Si j'étais administrateur d'université, je n'autoriserais pas le système ferroviaire à entrer à l'université. Parce que cela détruit les véhicules équipés de pneus », a-t-il déclaré. La réunion, à laquelle ont participé le maire d'Atakum, Metin Burma, et le maire de Tekkeköy, Hayati Tekin, a eu une atmosphère positive et le problème des chauffeurs de minibus a également été discuté.
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