Gökhan Gümüşdağ, membre de l'Assemblée générale de la province du CHP d'Istanbul, préparé par le député du CHP, İsmail Çelebi, 'GenelHalkalı Outre la ligne de train, les stations ‚Ispartakule yazılı et ispartakule Bahcesehir et Bogazkoy ilave ont été ajoutées aux comités à l'unanimité. Gokhan Gumusdag "Altinsehir" Ispartakule du CHP "Des colonies de Bahçeşehir et de Boğazköy comptant des dizaines de milliers de personnes résidant" sur la ligne de chemin de fer de banlieue seront établies avec quelques gares supplémentaires, les citoyens atteindront facilement les lieux centraux, a-t-il déclaré.
Altınşehir lerce Ispartakule ‚Bahçeşehir et Boğazköy seront construits par des gares de train de banlieue, qui bénéficieront à des dizaines de milliers de citoyens. Yapılmakta Sirkeci prévoyait être renouvelé dans le cadre du nouveau projet Marmaray Halkalı Certaines gares supplémentaires sur la ligne de train de banlieue sont obligatoires. Sirkeci, qui est le centre-ville comme point de départ de cette ligne construite il y a de nombreuses années, a été choisie comme ville HalkalıUne vision large est également conçue à travers cette ligne. Aujourd’hui, la note est que Istanbul a grandi et sur cette ligne de banlieue HalkalıAprès cela, des districts tels que Altınşehir barındır Bahçeşehir et Boğazköy ont été formés. Malheureusement, les habitants de ces quartiers ne sont accessibles qu’en bus et par leurs propres véhicules. Cependant, ces quartiers Sirkeci et Halkalı ils sont si proches de la ligne de banlieue qu'il y a des dizaines de milliers de gares 3 supplémentaires à transporter dans la ville.
La gare peut être installée sur la ligne de train en direction d'Edirne
Semt De plus, il existe encore une voie de chemin de fer menant à Edirne dans les nouveaux quartiers. Par conséquent, il n'y aura pas besoin de projets compliqués et d'expropriations à long terme pour la création de nouvelles stations ici. Avec un budget raisonnable à dépenser, ces stations peuvent être construites et les personnes vivant dans ces zones peuvent être sauvées de l'ouragan de la circulation. Si cette situation fait l'objet de recherches et si aucune station supplémentaire n'est envisagée dans le projet Marmaray, ces stations doivent alors être traitées selon des plans renouvelés. Nous souhaitons présenter les recherches nécessaires à ce sujet et informer les institutions concernées à ce sujet par notre conseil suprême.
Guide de Basaksehir
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