89 millions d'euros de signature de signalisation d'Alstom!
Alstom signe un contrat d'un montant de 89 Millions d'euros pour la fourniture des solutions de signalisation ERTMS / ETCS d'izasyon Atlas TC pour la modernisation de la ligne Eskişehir-Balıkesir
La République de Turquie État des chemins de fer (TCDD), Alstom'l un contrat pour la fourniture de systèmes de signalisation et de télécommunication sur les lignes reliant Balikesir et Eskişehir. Cette liaison ferroviaire 328-km dessert également Kütahya.
Le contrat s'élève à environ € 89, et le système européen de gestion du trafic ferroviaire et le système européen de contrôle des trains (ERTMS / ETCS) 1 ont été testés par Alstom. et 2. La conception, la fabrication et la fourniture du système de signalisation atıl ATLAS tasarım, de l'interverrouillage électronique entegre Smartlock man et du centre de contrôle intégré Iconis. Alstom fournira également des systèmes de passages à niveau et des équipements techniques, ainsi que des systèmes de distribution et des systèmes d'alimentation sans coupure. Le matériel embarqué ERTMS / ETCS et les systèmes de barres omnibus ATS seront également installés sur la locomotive 27 TCDD.
Les travaux de modernisation et de matériel devraient durer plusieurs mois 36. Les équipements Atlas seront produits dans les installations d'Alstom à Villeurbanne en France. Le système nouvellement équipé sera mis en service en novembre 2014.
Ce nouveau système de signalisation permettra à TCDD de gérer les services ferroviaires entre Eskişehir et Balıkesir de manière efficace et continue. Le système augmentera la capacité de la ligne en augmentant la vitesse moyenne des trains TCDD à 160 km / h et en améliorant sa sécurité.
Les collaborateurs d'Alstom en Turquie, avec le soutien des centres d'expertise de signalisation Alstom du programme d'investissement TCDD pour la modernisation des lignes ferroviaires classiques continueront de contribuer à la réalisation. Mise en place par Alstom de la solution «ATLAS» ERTMS / ETCS sur la ligne Eskişehir - Balıkesir; Cela démontre un autre pas en avant vers l'homogénéité du marché ferroviaire eurasien, qui facilitera le franchissement des frontières, augmentera la capacité d'exploitation des lignes, maximisera la sécurité du trafic et réduira le temps de transport.
«Atlas un ERTMS Solutions» d'Alstom Transport
Ce nouveau contrat renforce la position de pionnier d'Alstom Transport dans le déploiement opérationnel de l'opérabilité commune en Europe. Les projets d'équipements de terrain compatibles Alstom ERTMS Level 2 ont une part de marché de% 63. Atlas a fait ses preuves dans le service commercial avec plus de trains 1.100 et des kilomètres 40 parcourus par plus d'un million de kilomètres. Les solutions Atlas sont utilisées dans tous les trains 2 fonctionnant sous ERTMS Level 10 en Europe. Alstom est actuellement la première ligne à plusieurs vitesses équipée du système Level 8 ERTMS, de la ligne italo-romaine de Naples, de la plus grande flotte de la flotte utilisée par la ligne suisse Mattstetten-Rothrist et d'une partie de l'allée C 2 travaille sur plus de projets 9 ERTMS en Europe.
Aujourd'hui, plus de 1.200 du train livré par 900 sont en service commercial avec les systèmes ERTMS / ETCS d'Alstom. Le train sur 1.500 sera en service pour les prochaines années.
Solutions Alstom Smartlock
Smartlock contribue à la sécurité du trafic ferroviaire. Cette solution permet aux gestionnaires d’infrastructure de surveiller leurs opérations avec un contrôle efficace, une sécurité complète et un rendement maximal. Depuis 1997, l'unité de contrôle informatisé d'interverrouillage 2006, comprenant la plus grande unité d'Europe, livrée à Strasbourg au format 17, a été livrée à la compagnie des chemins de fer français (RFF). L'un des premiers centres européens «super intégrés» edil en mai, 2009 a été livré à Bologne en Italie. Le centre gère l'infrastructure de la ligne 8, de la gare 29, du signal 600, du moteur à ciseaux 300, de la route principale 1.400 et du chemin de manœuvre 1.700.
Alstom en Turquie
Les activités d'Alstom en Turquie ont commencé dans le 1950. Commerce, de l'ingénierie, le service et de fabrication d'environ travailleurs 1200 employés par Alstom fait une contribution importante à l'économie de la Turquie, l'énergie et l'infrastructure de transport ferroviaire est l'une des plus grandes sociétés de la Turquie dans le domaine.
Alstom, la République de Turquie État des chemins de fer (TCDD) a fourni des locomotives à 436. Alstom a construit la première ligne de métro de la ville (Taksim-10.Levent) à Istanbul, où 4 soutient le développement des transports urbains depuis plus d'une décennie et fournit les véhicules Metropolis en exploitation commerciale depuis 2000. Aujourd'hui, outre les tramways Citadis existants, la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), Istanbul Transportation Inc., avec la participation de la nouvelle ligne Bağcılar - (Kirazlı) - İkitelli - Village olympique en phase de construction, commandée en août 2007. 20 Metropolis a lancé l’acceptation temporaire de la série de métros.
La production d'électricité et Alston capable de gérer des projets clés en main dans les zones de transmission I, ainsi que le barrage Atatürk, la plus grande centrale hydroélectrique du pays a fourni des équipements de base pour 55% de la capacité de la Turquie de la production d'électricité installée et environ% à la même installation de temps de transmission de fabrication de TEIAŞ 50 a également fourni. Alstom usine Grille à Gebze, est le 85% de sa production est exportée, les plus importantes sociétés nationales de classement en Turquie 500 toujours situé dans le premier 100.
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