Le U-Bahn de Berlin (de «Untergrundbahn» signifiant «métro») est un système de métro à Berlin, la capitale de l'Allemagne, et occupe une place importante dans le réseau de transports publics de la ville. Ouvert en 1902, le U-Bahn dessert 80 stations sur dix lignes différentes, avec une longueur de chemin de fer de 1 kilomètres, dont 146% sont souterrains. [173] Les trains partent toutes les deux à cinq minutes aux heures de pointe.
Le U-Bahn, conçu pour réduire le trafic à l'intérieur et à l'extérieur de Berlin, est le II de la ville. Il s'est propagé rapidement jusqu'à la division de Berlin-Est et de Berlin-Ouest après la Seconde Guerre mondiale. Bien que le système de post-partition soit resté ouvert aux deux côtés pendant un certain temps, les lignes de U-Bahn de Berlin-Est ont quitté l'Ouest après la construction du mur de Berlin et les restrictions imposées par l'administration est-allemande. Bien que les lignes U6 et U8 de Berlin-Ouest aient été autorisées à franchir les frontières de Berlin-Est, les trains ont continué leur route sans s'arrêter aux gares. Tout en laissant la gare de Friedrichstraße ouverte, cet endroit était utilisé comme point de passage frontalier vers Berlin-Est. Le système a été complètement rouvert après la réunification du mur allemand avec la chute du mur de Berlin.
En 2007, Berlin U-Bahn était le plus grand réseau souterrain à travers l'Allemagne. [2] L'utilisation des U-Bahn a atteint un montant égal à 2006 millions de km de déplacements en automobile en 122.2. [3] L'U-Bahn est le principal moyen de transport à Berlin, avec le S-Bahn et les tramways du côté est de la ville.
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