Trains rapides dans le monde

Trains à grande vitesse dans le monde: Trains à grande vitesse dans le monde: Les trains à grande vitesse sont aujourd'hui utilisés dans des pays européens tels que la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie, le Japon, la Chine et la Corée du Sud. Le Japon, qui est le pionnier des lignes à grande vitesse, connaît également la plus forte densité de passagers: avec plus de XXNXX trains, 120 transporte des millions de passagers par an.

Japonya

Shinkansen - La nécessité d'augmenter la capacité des transports ferroviaires a conduit à l'émergence de trains à grande vitesse au Japon et en France. Le Japon est le premier pays à utiliser des trains à grande vitesse. La construction de la ligne à grande vitesse Tokaido Shinkansen entre Tokyo et Osaka a commencé pour la première fois en 1959. La ligne Shinkansen, qui a été ouverte en 1964, est la ligne de train à grande vitesse la plus fréquentée au monde. Le trajet de 210 km, qui s'est déroulé en 4 heures à 553 km / h lors de la première ouverture de la ligne, dure aujourd'hui 270 heures à 2,5 km / h. Alors que 30 millions de passagers étaient transportés par 30 trains par jour sur cette ligne de train à grande vitesse, unique il y a 44 ans, aujourd'hui 2452 millions de passagers sont transportés annuellement sur le réseau Shinkansen, d'une longueur totale de 305 kilomètres.

Le Shinkansen transporte plus de passagers que tout autre train à grande vitesse au monde, y compris d'autres lignes au Japon. Le Japon continue d'être le premier train à grande vitesse. En 2003, à seulement quelques millimètres au dessus de la piste, bouger directement sans contact avec la piste "Maglev"atteint une vitesse de 581 par heure, battant un nouveau record mondial dans cette branche.

France

Tgv - SncfJapan a été suivie par la France. En France, l'idée des trains à grande vitesse (TGV, très grande vitesse - train à grande vitesse) est née avec la construction de la ligne japonaise Shinkansen. Les Chemins de fer français, qui ont rénové la ligne ferroviaire existante et fabriqué des wagons privés plus légers, ont atteint une vitesse moyenne de 1967 kilomètres à l'heure lors de sa première tentative en 253 et de 1972 kilomètres en 318. Le TGV est entré en service entre les villes de Paris et de Lyon en septembre 1981. Le TGV était très rapide par rapport aux trains et aux voitures ordinaires.

Les trains ont rapidement gagné en popularité. Plus tard, de nouvelles lignes de trains à grande vitesse ont été ouvertes dans de nombreuses régions de la France. Le service Eurostar, qui a débuté chez 1994, a relié son continent européen à Londres via le tunnel sous la Manche. Cette ligne a été fabriquée conformément aux tunnels TGV. Les trains rapides de Londres à Paris prennent des heures 2 à des heures 15. Entre Londres et Bruxelles, seules les heures 1 peuvent être reçues en minutes 51.

Autres pays

Après le shinkansen japonais, TGV est entré dans l'histoire en tant que deuxième ligne de trains à grande vitesse commerciaux au monde. Les trains à grande vitesse sont utilisés aujourd'hui en France, en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Angleterre et en Italie, ainsi qu'au Japon, en Chine et en Corée du Sud.

La Chine, qui est en fin de classement général jusqu’à 2007, ambitionne de devenir la plus grande ligne de train à grande vitesse au monde après l’achèvement de la ligne 832 km en construction avec la ligne 3404 km reliant différentes villes.

En outre, des lignes de train à grande vitesse sont prévues aux Pays-Bas et en Suisse, tandis que dans certains pays, de nouvelles lignes de train à grande vitesse sont également prévues.