Aksaray - Métro léger de l'aéroport

Phase I Terminal Aksaray-Bus, II. La construction de l'aéroport 18.4 km Yenibosna devait être réalisée de manière à intégrer le système de tramway de la ligne Otogar-Yenibosna 1,934 km.

Lorsque le système de métro léger rejoint l'aéroport, il est garanti que les atterrissages et décollages moyens des avions 300 et 500, ainsi que les passagers 35.000 et 55.000, entrent et sortent de l'aéroport.

L’aéroport est désormais facilement accessible même en cas de mauvaises conditions météorologiques ou d’accidents de la route.

19 2000 2 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
1. Station: World Trade Center (DTM)
2. Gare: aéroport Ataturk

Par le biais de la station DTM, le World Trade Center contribue à la densité et à l’accès rapide des personnes à Mydonose Showland et au parc des expositions CNR Expo.

Notre administration; Travaillant en coordination avec l’Autorité des aéroports de l’État, il a conçu la station d’aéroport de manière à assurer le transport en série, économique et en toute simplicité, sur les lignes nationales et internationales.

Dans le cadre du projet;
362 m. passage à niveau
831 m. viaduc
100 m. Station DTM (sur le viaduc)
236 m. Tunnel ouvert-fermé
300 m. Tunnel de forage
105 m. Il a été construit comme gare d'aéroport.

13 2002 20 2002 2 4 3 36.000 15 10 25 L'ouverture officielle du Premier ministre Abdullah GÜL a eu lieu. La nouvelle station XNUMX comprend au total des escaliers mécaniques XNUMX et des ascenseurs handicapés XNUMX. Notre ligne de métro léger XNUMX passagers / heure / sens a coûté XNUMX millions de dollars US en travaux de construction, XNUMX millions de dollars en installations électromécaniques pour la fabrication, l’assemblage et les travaux de construction de grande qualité totalisant XNUMX $.

d'abord en Turquie; Des pièces de joint de dilatation 8 ont été installées afin de protéger la voie ferrée des effets des changements thermiques et des séismes.

Ce projet a été financé par les ressources de la municipalité métropolitaine d'Istanbul.

Source: IMM

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