Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, a annoncé qu'avec la jonction d'autoroute Mersin-Tarsus - Mersin OSB Connection Junction, le transport de l'autoroute vers la 1ère zone industrielle organisée de Mersin a été raccourci de 12 kilomètres et vers la 2e zone industrielle organisée de 15 kilomètres. Soulignant qu'un transport ininterrompu et confortable a été établi, Karaismailoğlu a souligné qu'un total de 72 millions de TL sera économisé chaque année avec la connexion achevée.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a assisté à la cérémonie d'ouverture de la connexion autoroutière Mersin OSB. S'exprimant lors de la cérémonie, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré que Mersin, centre d'unité, de fraternité et de tolérance, se développe de jour en jour, son attractivité augmente, elle accueille de nouvelles opportunités d'emploi et se distingue comme une valeur montante dans sa région. Il fait de grands pas en avant pour devenir l'un des centres de transport, d'énergie et de commerce les plus populaires de notre pays avec son port international de Mersin, l'aéroport régional de Çukurova, qui est en construction, le projet de route côtière méditerranéenne et l'autoroute Taşucu. En tant que ministère des Transports et de l'Infrastructure, nous allons au-delà de ces besoins et établissons un réseau de transport très solide afin de répondre aux besoins de transport qui surviennent en raison de la vitesse de développement de Mersin et de préparer notre ville pour l'avenir. Parce que nous savons que l'un des indicateurs les plus importants d'une civilisation développée et d'un pays fort est son réseau et ses infrastructures de transport. En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, qui donne la priorité au développement holistique et réalise des investissements pour répondre aux besoins en infrastructures des 81 provinces turques, nous avons jusqu'à présent investi plus de 1 653 milliards de lires XNUMX milliards dans les investissements de notre pays dans les transports et les communications.
NOUS AVONS RÉALISÉ 100 ANS DE BESOINS EN INFRASTRUCTURE EN UN PEU DE TEMPS COMME 20 ANS
Soulignant qu'ils ont satisfait leurs besoins d'infrastructure de 100 ans en une courte période de 20 ans, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient augmenté la longueur de la route divisée de 2002 6 kilomètres en 100 à environ 29 29 kilomètres. Grâce à un total de 55 5 kilomètres de routes divisées détenues dans tout le pays aujourd'hui ; Notant que le montant annuel des économies réalisées sur les autoroutes a atteint environ 2003 milliards de lires, Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons encouragé et soutenu le transport de nouvelle génération respectueux de l'environnement en réduisant les émissions de carbone de 2021 millions de tonnes chaque année. Alors que le nombre de véhicules est passé de 8 millions à 26 millions entre 80 et 13, nous avons également réduit les pertes de vie de 100 % grâce à nos efforts de développement des infrastructures. Grâce à des infrastructures de transport sécuritaires et à la réduction des accidents mortels, nous sauvons la vie de 3 665 citoyens en moyenne annuellement. Nous poursuivons également rapidement nos efforts pour hisser encore plus haut ces acquis. Nous continuons à travailler à la construction de 2053 8 kilomètres d'autoroutes divisées. Notre objectif est; Jusqu'en 325, notre longueur d'autoroute doit atteindre 38 mille 60 kilomètres et notre longueur de route divisée à XNUMX mille XNUMX kilomètres.
INVESTISSEMENT DE 23 MILLIARDS DE TL DANS LES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ET DE COMMUNICATION DE MERSIN
Le ministre des Transports, Karaismailoğlu, a souligné que Mersin a reçu la part qu'il mérite de ces investissements, et a déclaré que de nouveaux investissements sont également prévus conformément aux objectifs de développement de la ville. Karaismailoğlu a déclaré avoir investi un total de 2003 milliards de lires pour les infrastructures de transport et de communication de Mersin depuis 23 et a poursuivi comme suit :
« Nous avons augmenté les 278 kilomètres de longueur de route divisée dans notre ville à 555 kilomètres, et les 271 kilomètres de routes avec BSK à 539 kilomètres. Nous travaillons actuellement sur 33 projets d'autoroutes différents à Mersin avec un coût de projet de 326 milliards 15 millions de TL. L'un des plus importants de ces projets est nos travaux de route côtière méditerranéenne, qui, une fois terminés, feront entrer dans l'histoire les voyages épuisants de la côte méditerranéenne. Au sein de notre projet d'une longueur de 228 kilomètres; Il y a 37 tunnels à double tube d'une longueur de 914 28 5 mètres, 134 ponts doubles d'une longueur de 17 398 8 mètres, 3 ponts d'une longueur de 196,5 mètres et 398 échangeurs à différents niveaux. Dans la portée du projet ; Nous avons réalisé 8 kilomètres de routes divisées, 12 ponts d'une longueur de 853 mètres, 15 tunnels d'une longueur de 1295 mille 5 mètres, 694 viaducs d'une longueur de 2 mètres et une jonction de XNUMX niveaux différents d'une longueur de XNUMX mètres . Nous poursuivons notre travail rapidement et avec succès.
MERSIN EST COMME LE CŒUR DE LA MÉDITERRANÉE ORIENTALE
Notant que Mersin est le cœur de la Méditerranée orientale avec sa zone franche, ses grands établissements industriels et commerciaux et le 2e port de Turquie en termes de volume de conteneurs, le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a donné les informations suivantes sur la connexion autoroutière :
« Les routes que nous avons construites sont comme les capillaires qui transportent le sang vers ce cœur. Mersin Organized Industrial Zone Highway Connection est également un projet très important pour Mersin. Avec la jonction d'autoroute Mersin-Tarsus - jonction de connexion Mersin OSB que nous avons achevée, le transport de l'autoroute à la 1ère zone industrielle organisée de Mersin a été raccourci de 12 kilomètres et à la 2e zone industrielle organisée de 15 kilomètres. Un transport ininterrompu et confortable a été établi sur l'itinéraire concerné. La longueur du corps principal de la jonction de raccordement construite dans le cadre du projet est de 1 kilomètre et la longueur des bras de jonction est de 3 kilomètres. De plus, 431 passages souterrains d'une longueur totale de 3 mètres ont été construits dans le cadre du projet. Grâce à ce lien complété; Au total, 39 millions de TL seront économisés chaque année, 33 millions de TL de temps et 72 millions de TL de carburant. Les émissions de carbone diminueront également de 6 527 9,5 tonnes. Dans le cadre du projet, les travaux de construction se poursuivent dans la 2e partie longue de 2 kilomètres. Avec l'achèvement de la 400ème partie; Un réseau routier de haut niveau sera établi entre l'autoroute Tarsus - Adana - Gaziantep, les zones industrielles organisées Mersin-Tarsus et la route nationale D-24. Comme ça; La charge de trafic sur la route nationale D-230, où 400 XNUMX véhicules en moyenne passent quotidiennement, sera réduite et l'autoroute sera utilisée plus efficacement. De plus, la région contribuera à l'augmentation du commerce, des activités agricoles et surtout des opportunités touristiques.
LE TEMPS DE PARCOURS AVEC LA LIGNE DE TRAIN À GRANDE VITESSE MERSIN-GAZIANTEP DIMINUERA À 2 HEURES 15 MINUTES
Karaismailoğlu a déclaré avoir mis en œuvre des projets très importants dans tous les secteurs des transports à Mersin, qui se développeront avec tous les modes de transport, comme c'est le cas dans toute la Turquie, et a attiré l'attention sur l'avancement rapide des travaux sur la ligne de train à grande vitesse de Mersin. à Gaziantep. Soulignant que le temps de trajet entre Mersin-Adana et Gaziantep sera réduit à 312,5 heures et 2024 minutes avec le projet, qui a une longueur de 2 kilomètres et devrait être achevé d'ici la fin de 15, le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré : « Les travaux de notre aéroport régional de Çukurova, qui répondra pleinement aux besoins de transport aérien de la région lors de sa mise en service, se poursuivent avec succès. Nous avons terminé l'ensemble de la construction de l'infrastructure. Nous avons également progressé de 73 % dans la construction des superstructures. Le projet d'expansion de la 2e phase du terminal de Mersin au port international de Mersin, qui développera davantage le volume croissant de nos échanges maritimes entre tous les pays de la région, se poursuit également rapidement. Avec le projet d'expansion du port, la capacité du port passera de 2,6 millions d'EVP à 3,6 millions d'EVP, et 500 opportunités d'emploi supplémentaires seront créées une fois qu'il sera achevé et mis en service. Par ailleurs, les travaux de notre projet d'étude se poursuivent au port à conteneurs de Mersin. Mersin, avec son réseau routier en expansion et en développement, son port en pleine croissance, son aéroport régional de Çukurova et sa centrale nucléaire en plein essor, prend des mesures fermes pour devenir l'un des centres de transport, d'énergie et de commerce les plus populaires de notre pays. Cela se produit non seulement à Mersin, mais dans tout notre pays", a-t-il déclaré.
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