Railport, le terminal terrestre qui sera créé à Kartepe par Arkas Holding, en partenariat avec Duisport, qui façonne ses projets en accordant de l'importance aux approches respectueuses de l'environnement et durables, a remporté un prix de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). Le projet, qui a reçu une médaille de bronze dans la catégorie "Meilleures pratiques dans le domaine environnemental et social", avec une évaluation réalisée en tenant compte de sa contribution à l'économie et au transport respectueux de l'environnement avec sa liaison ferroviaire, se distingue comme l'un des meilleurs exemples d'applications logistiques complètes, dont l'importance a augmenté ces dernières années.
Les prix de développement durable 2020 de la BERD, qui évaluent de manière indépendante le succès de ses clients dans l'amélioration de leur responsabilité environnementale et sociale, ont été annoncés. 11 clients de la BERD issus de 16 pays ont reçu des prix d'or, d'argent et de bronze dans 5 catégories. Fondée par Arkas Holding en partenariat avec Duisport, le plus grand opérateur de terminaux logistiques intermodaux d'Europe, Railport a été nominé pour les Sustainability Awards de la BERD par son département environnemental et social et son équipe bancaire. Lors de l'évaluation de Railport dans le cadre des prix, qui comprenaient 2020 candidats issus d'équipes de la banque en 47, ses contributions positives au commerce turc ainsi que sa représentation de l'aspect efficace et respectueux de l'environnement du transport ont été prises comme critères. Lors de l'évaluation, Railport a reçu le prix de bronze dans le domaine des « meilleures pratiques environnementales et sociales ».
L'investissement pionnier d'Arkas dans les ports secs
Railport, qui sera établi à Kartepe, vise à développer des centres logistiques multimodaux en Turquie et à étendre le réseau intermodal entre l'Europe et l'Asie. Situé sur environ 265 XNUMX mètres carrés de terrain et au centre de l'industrie, Railport sera un terminal de transfert où les marchandises pourront être déchargées et remaniées. Ainsi, il alimentera à la fois la ligne Chine-Turquie de la Route de la Soie et desservira les ports de l’Est de Marmara.
Dans la première phase du projet, des lignes ferroviaires, des zones de stockage de conteneurs et un entrepôt de 5.000 100 mètres carrés seront construits pour les opérations de chargement et de déchargement. Railport, qui dispose d'une capacité de stockage annuelle de 500 XNUMX conteneurs et de XNUMX XNUMX tonnes de marchandises diverses, constitue également un investissement respectueux de l'environnement grâce à sa connexion ferroviaire.
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