Le directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, qui était aux États-Unis pour les réunions de l'Association mondiale des chemins de fer (UIC), a partagé les changements dans les chemins de fer avec ses collègues. Suleyman Karaman, l'américano-turc de mentir dans le domaine ferroviaire de coopération entre les deux pays déclarés apportera des contributions significatives au membre du Congrès américain David Price, "Je suis impressionné par les progrès de la Turquie dans les trains à grande vitesse dans la région. Nous avons beaucoup à apprendre de la Turquie », a-t-il déclaré.
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Le comité exécutif de l'UIC et 8 aux États-Unis entre les dates de XICX 13 July 2012. Le directeur général de la TCDD, Süleyman Karaman, a assisté au congrès des trains à grande vitesse de l'UIC. Lors des réunions du Conseil exécutif et de l'Assemblée générale de l'UIC à Philadelphie, où il y a eu une large participation, le directeur général Karaman a présenté un rapport sur les derniers développements en matière de chemins de fer de notre pays et des pays de la région en sa qualité de président du Conseil régional du Moyen-Orient.
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La délégation TCDD dirigée par le directeur général Süleyman Karaman a pris quelques contacts aux USA, où ils sont venus pour les réunions de l'UIC. Dans le cadre des réunions tenues à Philadelphie, une série d'événements ont été organisés dans la capitale sous le nom de «Washington Day» pour les participants à la conférence. Au cours de la journée, Karaman et sa délégation ont assisté à la réception organisée d'abord à la gare Union à Washington, puis ont eu des entretiens au Congrès et participé au programme du déjeuner.
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Le directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, a déclaré que l'UIC organisait une conférence sur les trains à grande vitesse tous les 2 ans, ajoutant que la conférence précédente s'était tenue en Chine en 2010 et cette année à Philadelphie. Karaman a noté que la Turquie est au conseil d'administration de l'UIC en tant que 8e pays au monde et 6e en Europe avec la technologie des trains à grande vitesse.
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Indiquant qu'ils ont assisté aux réunions du Conseil exécutif et de l'Assemblée générale de l'UIC à Philadelphie et ont prononcé un discours sur le développement des activités régionales en tant que délégation turque, Karaman a déclaré qu'ils étaient venus à Washington et avaient eu des entretiens avec les membres du Congrès sur le développement du train à grande vitesse dans le monde. Déclarant que les membres du congrès ont déclaré que le train à grande vitesse devrait être développé aux États-Unis et qu'ils s'y efforceraient, Karaman a déclaré: «Notre objectif est de développer le train à grande vitesse, de réduire la pollution de l'air dans le monde et de rendre le voyage plus confortable. Au groupe de pays possédant des trains à grande vitesse dans le monde, y compris la Turquie. Pour cela, un programme a été organisé ici et en Turquie alors que nous participons à ce programme », a-t-il déclaré.
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Karaman, de retour à Philadelphie après Washington, en raison de leur participation au Congrès du train à grande vitesse, et prononcera un discours ici, a également signalé que certaines présentations se produiront en Turquie.
Directeur général de TCDD Karaman, "Notre relation développe des trains à grande vitesse dans le monde peut dire que la Turquie se développe rapidement. Voici le résultat que nous voulons atteindre ici; À un moment où les accidents de la route sont en augmentation dans le monde, le train à grande vitesse est déjà inscrit à l'ordre du jour mondial et nous nous efforçons maintenant de poursuivre son développement. Nous participons à ce congrès en Turquie », a-t-il déclaré.
Le congrès se tiendra au Japon deux ans plus tard, en 2016, a noté que la Turquie avait demandé des étrangers comme Karaman, "une forte probabilité d'adoption. J'espère que nous l'avons fait en 2016 en Turquie, pense-t-il », a-t-il déclaré.
Chambre des représentants à Washington, le législateur du Parti démocrate de Caroline du Nord a déclaré qu'une réunion avec David Price Karaman, "Prix, trains à grande vitesse et très surpris d'apprendre cela en Turquie, mais aussi très heureux. Le prix a été trouvé en Turquie. Nous avons rendu compte de l'évolution des chemins de fer en Turquie même. En Turquie, le 8e au monde, le 6e dans les pays européens qui ont des trains à grande vitesse, nous avons dit que notre gouvernement et le Premier ministre Recep Tayyip Erdogan soutiennent cela. " m'a dit.
Price's, est devenu un enjeu politique entre les parties de la question des trains à grande vitesse aux États-Unis a noté que le transfert de Karaman, «Nous ne sommes pas politiques ces questions en Turquie, nous leur avons vraiment dit que les efforts de tout le monde montrent pour le développement des chemins de fer. C'est sur la Turquie mentionné dans son discours au congrès », at-il dit.
Karaman, membre américain du Congrès, a déclaré que la Turquie était très développée et a déclaré qu'elle méritait le système de train à grande vitesse. Autre train rapide avec des pays comme les chemins de fer turcs déclarant qu'il appréciait les démarches entreprises sur Karaman, «Dans une étude que nous avons faite sur notre train déjà à grande vitesse est une occasion fière, le moral et la motivation d'influence chez les jeunes, nous avons également constaté que le combineur. Ici aussi, les gestionnaires, qui ont des trains à grande vitesse dans leur pays, ont déclaré que leurs citoyens étaient satisfaits de ce système dans leur propre pays. m'a dit.
Karaman, sur la question du potentiel de coopération entre les États-Unis et la Turquie à cet égard, a rappelé qu'actuellement la présence américaine d'un système ferroviaire à grande vitesse, a déclaré: «Le secrétaire américain aux transports Ray LaHood conduisait un train à grande vitesse en Turquie, il est très temps qu'il l'entende J'ai été choqué et «je vais prendre un train rapide pour venir en Turquie», a-t-il dit et fait. Nous sommes allés ensemble à Eskişehir et avons visité nos usines. LaHood là-bas, «Nous pouvons faire des affaires ensemble. Les États-Unis et la Turquie peuvent vraiment travailler ensemble, pour apprendre de quelque chose de la Turquie », a-t-il déclaré, sans vouloir travailler ensemble sur cette question. Le membre du Congrès Price a dit la même chose. Nous espérons pouvoir faire des travaux ensemble. Nous travaillons déjà à la production d'un véhicule ensemble. Nous avons également discuté de lui. Par conséquent, nous pouvons également faire de la coopération américano-turque dans le domaine du chemin de fer, ce sera bon pour les États-Unis pour notre pays. "
dans le discours au Congrès de Philadelphie jusqu'à Karaman, dans son discours, il a déclaré que le 100e anniversaire de la Turquie dirait à des acres qu'en 2023, le pays ferait du train à grande vitesse de nombreuses parties, "En outre, c'était notre projet de train à grande vitesse de 10 mille kilomètres et depuis la Chine Nous expliquerons que nous allons créer une ligne ininterrompue vers Londres. Ceux qui veulent investir en Turquie ou ceux qui veulent établir un partenariat avec la Turquie, tenteront d'expliquer que l'avènement de certaines technologies en Turquie. Par conséquent, nous nous unirons à la Turquie dans un effort pour former l'économie mondiale », a-t-il déclaré.
Le membre du Congrès Price, l'un des défenseurs actifs du train à grande vitesse lors du congrès, a déclaré qu'il était très heureux de rencontrer la délégation turque lors de cette importante conférence internationale. Price a déclaré: «Je connais les développements du train à grande vitesse de Turquie, beaucoup plus de domaines déjà appris, vraiment impressionnés. Les trains à grande vitesse sont des moyens de transport de plus en plus importants et la Turquie, contribuant à être le fer de lance du développement de ce système dans la communauté internationale. Nous avons beaucoup à apprendre de la Turquie. Nous avons des problèmes avec les trains à grande vitesse, car les républicains du Congrès s'opposent sérieusement aux investissements dans ce domaine. Par conséquent, nous ferons ce qu'il a obtenu de plus résidentiel et en Turquie dans de nombreux pays, y compris l'opinion largement répandue selon laquelle ces systèmes obtiennent un soutien politique et des incitations peuvent être un exemple pour les États-Unis.
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